続いてはカワサキのヘリテージバイクとホンダの世界的名車

●カワサキ「Z900RS」

　続いて、カワサキ「Z900RS」を取り上げます。

　Z900RSは、1970年代に登場し世界的な人気を集めた「カワサキ900スーパー4」、通称「Z1」からインスピレーションを得たモデルです。

　外観デザインは、Z1を象徴するティアドロップ型のフューエルタンクや、テールカウルへのなめらかなラインが取り入れられているほか、二眼式メーターや丸型LEDヘッドライトなど、過去のモデルの雰囲気を残したパーツ構成となっています。

　エンジンは948ccの水冷4ストローク並列4気筒を搭載し、最高出力116ps、最大トルク98Nmを発揮します。

　また、電子制御スロットルバルブの採用により、低回転域でのスムーズな特性と高回転域の出力を両立させています。

　機能面では、慣性測定装置であるIMUを搭載し、車体姿勢の認識を細かくおこなっていることにくわえて、トラクションコントロールやクイックシフター、エレクトロニッククルーズコントロールなどのライダーサポート機能も備わっています。

　また、Z900RSはスマートフォン連携機能にも対応しており、専用アプリを使用することで走行ログの確認や車両状況の把握が可能です。

　ラインナップには、ビキニカウルを備えた「Z900RS CAFE」や、オーリンズ製リアショックを搭載した「Z900RS SE」などが用意されています。

　なお、Z900RSの価格は152万9000円から183万7000円に設定されています。

●ホンダ「スーパーカブ C125」

　最後は、ホンダ「スーパーカブ C125」です。

　スーパーカブ C125は、1958年に誕生した初代「スーパーカブ C100」のスタイルを現代に受け継ぐモデルとして販売されています。

　外観デザインには、鳥の翼をモチーフにしたハンドル形状や可動部から独立したレッグシールドなど、初代モデルの要素が取り入れられています。

　また、丸型のLEDヘッドライトや縦型のテールランプが採用されており、レトロな雰囲気と現代の灯火類が融合したデザインが特徴です。

　そして、エンジンは123ccの空冷4ストロークOHC単気筒を搭載し、最高出力9.8ps、最大トルク10Nmを発揮します。

　さらに、機能面では、独自の自動遠心クラッチと4段リターン式変速を備え、クラッチレバーの操作を不要としているほか、フロントブレーキには1チャンネルのABSを装備し、スマートキーシステムを採用することで利便性が高められています。

　車体は重量110kgと軽量に仕上がっており、シート高は780mmで、厚みのあるクッションにより座り心地と足着き性に配慮されています。

　足まわりには切削加工がほどこされたアルミホイールとチューブレスタイヤを備え、パンク時の安心感も高められています。

　なお、スーパーカブ C125の価格は49万5000円です。

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　過去の名車のデザインと現代の技術を融合させたバイクは、単なる懐古趣味にとどまらず、最新の走行性能を備えた実用的なモデルとして評価されています。

　環境規制が厳格化する中でも、各メーカーは工夫を凝らし、個性的なヘリテージモデルの開発を継続しています。

　今後も、歴史的な名車のエッセンスを取り入れた新型車がどのように展開されていくのか、その動向に注目が集まります。