最後は「中免」で乗れる国産クルーザー

●カワサキ「エリミネーター」

　最後に紹介するのは、カワサキ「エリミネーター」です。

　エリミネーターは2023年に過去の人気モデルのイメージを受け継ぎ、扱いやすいクルーザーとして再構築されました。

　外観デザインは、丸型ヘッドライトなどの伝統的な要素を取り入れつつ、全体を低く長く見せる引き締まったスタイリングにまとめられています。

　そして、搭載される排気量398ccの水冷並列2気筒エンジンは、最高出力48ps、最大トルク37Nmを発揮し、低速域からの力強いトルクを実現しています。

　機能面では同クラスで初めてETC2.0車載器を標準装備するほか、スマートフォンと連携可能な液晶メーターを採用しています。

　さらに、735mmの低いシート高と軽量な車体により、街乗りからツーリングまで気軽に持ち出せる設計です。

　なお、エリミネーターの価格は85万8000円となっています。

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　今回紹介した3車種は、大排気量の鼓動感、扱いやすいスタイル、スポーツ譲りの走行性能と、それぞれ異なる方向性で開発されたモデルです。

　いずれも低いフォルムによる足つき性の良さにくわえ、現代の交通環境に合わせた最新の電子制御や専用装備が充実しています。

　そのため、市街地の移動から長距離ツーリングまで、幅広い走行シーンで活躍する高い汎用性を備えています。

　今後も環境規制への対応や新技術の搭載により、国産クルーザーがどのような進化を遂げていくのか、その動向に注目が集まりそうです。