欧州市場では8万7900ユーロ（約1630万円）から

　独アウディAGは2026年6月9日、フラッグシップSUV「Q7」の新型モデルを発表しました。

　2005年の初代デビュー以来、20年以上にわたりブランドを代表するプレミアムSUVとして支持されてきたQ7は、今回フルモデルチェンジを受けて3代目へと進化。スポーティなデザインと高い実用性、そして最新技術を融合させたモデルとして、新たなステージへ踏み出します。

　アウディのCEOであるゲルノート・デルナー氏は、「20年以上にわたり、Q7はプレミアムSUVの理想像を体現してきました。新型はその使命を受け継ぎ、力強いデザイン、多用途性、上質な素材、幅広い先進技術を兼ね備えています」とコメントしています。

　新型Q7は、従来モデルの堂々としたプロポーションを継承しながら、よりシャープで洗練されたスタイリングを採用しました。大型のシングルフレームグリルや彫刻的なボディラインによって存在感を高め、最新世代のデジタルライティング技術も導入されています。

　注目は、アウディの「デジタルマトリクスLEDヘッドライト」と第3世代OLEDリアライトの採用です。ヘッドライトは状況に応じて照射範囲を細かく制御できるほか、車線変更支援などの情報を路面に投影する機能も備えています。また、リアライトは複数の点灯パターンを選択でき、周囲の交通状況に応じた警告表示も可能となりました。

　インテリアでは、プレミアムSUVとしての快適性をさらに追求。曲面デザインを採用した大型OLEDディスプレイを中心に据えた新世代コックピットを採用し、直感的な操作性と高級感を両立しています。助手席専用ディスプレイも設定されるほか、デュアルワイヤレス充電機能や最新世代のコネクテッドサービスにも対応しました。

　シートレイアウトは5人乗りに加え、6人乗りおよび7人乗り仕様も用意されます。

　2列目には独立式キャプテンシートも選択可能で、ファミリーユースからビジネスシーンまで幅広いニーズに対応。荷室容量も最大2075リッターを確保し、ロングドライブやレジャー用途でも優れた実用性を発揮します。

　パワートレインも大幅に刷新されました。

　欧州仕様では、229馬力・630Nmと245馬力・500Nmの2種類の出力を持つ3リッターV6ディーゼルエンジンを用意。さらに3リッターV6ディーゼルエンジンにマイルドハイブリッド技術を組み合わせた「MHEVプラス」を設定します。MHEVプラスは再d祭18kW（24馬力）の追加パワーでサポート、これにより力強いスタートを実現します。

　さらにガソリンモデルでは、2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力429馬力、最大トルク約600Nmを発生します。組み合わされるのは8速ティプトロニックATとquattroフルタイム四輪駆動システムで、0-60mph（約96km/h）加速は4.8秒という俊足ぶりを披露します。

　高性能版「SQ7」も引き続きラインアップされ、4リッターV8ツインターボエンジンを搭載。最高出力591馬力、最大トルク800Nmを発揮し、0-60mph加速は3.7秒を実現しています。スポーツディファレンシャルや四輪操舵システムも用意され、巨体を感じさせない俊敏な走りを追求しました。

　また、アダプティブエアサスペンションも設定され、乗降時には車高を下げ、高速走行時には安定性を重視した制御を実施。快適性とスポーティさを高次元で両立しています。さらに、最大約3.5トン（7700ポンド）の牽引能力も備え、大型SUVとしての頼もしさも健在です。

　SUV市場の拡大とともに進化を続けてきたQ7は、3代目でさらなる成熟を遂げました。高級感、先進技術、走行性能、そして実用性というプレミアムSUVに求められる要素を高いレベルで融合した新型Q7は、アウディブランドの中核を担う存在として、今後も多くのユーザーから注目を集めることになりそうです。

　先代モデルと同様に、第3世代のアウディQ7はすろべキア・ブラチスラバにあるアウディ工場で製造されます。欧州での受注開始は2026年6月、納車開始は9月を予定しています。

　新型Q7の発売を記念して、アウディはまず3リッターV6ディーゼルエンジンを2種類の出力レベルで提供。ひとつは220kW（299馬力）でトルク630Nm、もうひとつは180kW（245馬力）でトルク500Nmです。

　220kWのQ7 TDIは9万500ユーロ（日本円で約1675万円）から、180kWのモデルは8万7900ユーロ（約1630万円）からとなります。