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後席がより快適に! レクサス「GX550」一部改良に「イイなぁ」の声 “オーバートレイル+”は大径タイヤでさらにワイルドに

「イイなぁ」「キター」 一部改良を受けた「GX550」にどんな反響?

 一部改良を受けた「GX550」に対し、SNSには早くも反響の声が寄せられています。

 その中には「イイなぁ」「キター」といった、短くも好意的な声が見られます。大がかりなモデルチェンジではないものの、「GX550」に関心のある人にとって、後席の装備や走りの改良は歓迎できる内容のようです。

 またクルマ好きの間では、“オーバートレイル+”のタイヤ変更に注目が集まっている模様。「“オーバートレイル+”のタイヤが265/70R18に大径化」と、変更点を細かくチェックする投稿が見られました。タイヤ側面のブロックパターンについても、「ワイルドでいい」という声が上がっています。

 タイヤの大径化は見た目のためでなく、最低地上高を上げて岩石路などでの走破性を高めるのが目的です。その上で、舗装路の静粛性にも配慮している辺りは、悪路と日常の両方をこなす「GX」らしい改良といえるでしょう。

 SNS投稿の中には、「イイなぁ」「キター」といった好意的な声も見られました。本格的な悪路走破性を持ちながら、普段はラグジュアリーSUVとして快適に使える。そうした基本はそのままに、後席の快適性、舗装路での走り、タイヤによる悪路性能に手を入れています。

一部改良を受けたレクサス「GX550“オーバートレイル+”」
一部改良を受けたレクサス「GX550“オーバートレイル+”」

 いずれも目立つ変更ではありませんが、「GX」が気になっている人ほど違いを感じやすい内容といえます。今回確認できたSNSの反応からも、そうした“熟成”を好意的に受け止める声がうかがえます。

Gallery 【画像】【画像】大径タイヤでさらにワイルドに! 一部改良したレクサス「GX550“オーバートレイル+”」を写真で見る(30枚以上)
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