イギリスで開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2026」で、レクサスが開発中の次世代BEVスポーツカー「LFAコンセプト」が世界初の公開走行を披露しました。V10エンジンで伝説を築いた初代とは異なり、次世代モデルはBEVとして開発されています。レクサスは何を受け継ぎ、そしてどのような次世代モデルを生み出そうとしているのでしょう？
レクサスは2026年7月2日、都会派のコンパクトクロスオーバーSUV「UX300h」に、新色や専用加飾を採用し、快適装備を充実させた特別仕様車“シャイニングエッセンス”を発表しました。新しいボディカラー“SOU（蒼）”やシルバー仕上げのスピンドルグリル、さらにレクサス車初の“レイヤーグリッド加飾”などを採用。シートベンチレーションも標準装備するこの特別仕様車の詳細と、SNSに寄せられるリアルな反響をご紹介します。
2026年6月11日、トヨタはラグジュアリーセダンであるレクサス「ES」の新型モデルを発売しました。ボディサイズが大幅に拡大されるとともに、ハイブリッド車にくわえて新たにバッテリーEVがラインナップされましたが、この新型車に対し、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。
レクサスは2026年6月11日、グローバルマーケットで展開されるセダンの基幹モデル「ES」の新型を日本で発売しました。8代目となる最新モデルは、HEVに加えてブランドの次世代を担うBEVも新設定。クラスを超えた上質な室内空間と圧倒的な先進安全技術をまとって全面刷新された、次世代プレミアムセダンの詳細とネットに寄せられるリアルな反響をご紹介します。
レクサスは2026年6月11日、新型ミドルサイズセダン「ES」を発売しました。コンセプトは、「Experience Elegance and Electrified Sedan」。内燃機関と電動パワートレインの双方を支えるレクサス初の“マルチパスウェイプラットフォーム”を採用しており、HEV版と共通の骨格を持ちながら、「ES」の歴史上初めてBEV版をラインナップしています。
レクサスは2026年5月7日、ブランド初となるBEV専用の3列シートSUV、新型「TZ」を世界初公開しました。多人数乗車が可能な室内空間と電動車としての走行性能を両立したモデルとして、関心を集めています。大型のボディサイズや電動パワートレインを採用した新型モデルに対し、SNSではどのような反応が寄せられているのでしょうか。
レクサス車で阿蘇の絶景ワインディングを駆け抜け、サーキット走行に本物のレーシングカーへの同乗体験まで。レクサスとレーシングチームのaprがコラボした1泊2日のイベント「レクサスサーキットエクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅 with apr」の模様を、モータージャーナリストの島下泰久さんが体験レポートします。
レクサスは2026年5月13日、高性能コンパクトSUV「LBX MORIZO RR」の一部改良モデルを発売しました。新しい内外装カラーの設定や安全装備の充実といったアップデートが盛り込まれています。そんな最新モデルの詳細と早くもSNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。
トヨタ自動車は2026年5月7日、最新のテストコースである「トヨタテクニカルセンター下山」を公開するとともに、新型車レクサス「TZ」のワールドプレミアを開催しました。その会場には、まもなく日本発売が予定されている次世代ラージセダン、レクサス新型「ES」の実車も。大きな注目を集めました。本記事では、まもなくベールを脱ぐ新型セダンの全貌と、SNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。
トヨタ自動車は2026年5月7日、レクサスブランド初となる3列シートのBEV専用SUVモデル新型「TZ」のプロトタイプを世界初公開しました。“Driving Lounge”をコンセプトに掲げ、新ブランドメッセージを体現する意欲作の詳細と、発表直後からSNSに寄せられているリアルな反響をご紹介します。
レクサスは2026年5月7日、ブランド初となるBEV専用3列シートSUVモデルの新型「TZ」を世界初公開しました。果たしてどんなクルマに進化したのでしょうか。
国内外の新旧名車が一堂に展示された自動車イベント「オートモビルカウンシル2026」において、トヨタ自動車は歴史的なスポーツカーを一挙に6台も展示しました。1962年のプロトタイプ「パブリカスポーツ」から2010年の「LFA」まで、「トヨタのスポーツカーの歩み」を体現した展示の見どころをご紹介します。
レクサスは、2026年1月8日にコンパクトFRスポーツセダンである「IS」を一部改良して発売しました。発売から約3か月が経過した2026年4月現在、新型ISに対して、SNSにはどのような声が寄せられているのでしょうか。
レクサス初のバッテリーEV専用モデルとして誕生した「RZ」が、2025年12月に大幅な改良を受けて新型へと進化しました。次世代の操舵システムや走行性能の向上など、電動化技術を軸とした変更が加えられています。発売から数か月が経過した2026年4月現在、全国のレクサス販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。
過酷な路面状況を走破する高い能力を持ちながら、日常の移動を快適にする上質な内装や最新の安全技術を備えたモデルが注目されています。日本メーカーが手がけるオフローダーの中には、世界的に評価される堅牢な車体に最新の電子制御を組み合わせ、オンロードとオフロードの両面で高い質感を追求した車種が存在します。
このところ、アメリカで最も売れているラグジュアリーSUVは日本のレクサス「RX」です。かつて高級車といえばドイツ車というのが定番でしたが、アメリカ人が抱く“高級車像”が変化したのでしょうか？
レクサスは2026年1月8日、FRスポーツセダン「IS」の改良モデルを発売しました。登場から10年以上が経過しながら、さらなる熟成と大幅なアップデートを遂げた新型に対し、日本のSNSではどのような反響が寄せられているのでしょう？
レクサスの屋台骨を支える人気セダン「ES」。その新型がまもなく日本でも発売されます。全長5.1m超えというフラッグシップ級のサイズに加え、これまでの保守的なイメージを覆す斬新なルックスの採用、さらに、史上初の電気自動車版の設定など、まさに劇的な進化を遂げています。この新型に対し、海外市場はどのように評価しているのでしょう？ 寄せられているリアルな反響とともに、生まれ変わった新型「ES」の魅力に迫ります。
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