新グレード「アクティブ」でより多彩になった「LBX」の個性

　全長4.2mに満たないボディにレクサスのハイクオリティを凝縮したコンパクトSUV「LBX」。デビュー以来“小さな高級車”として高い支持を集めていますが、そのグレード構成に新たな個性「アクティブ」が加わりました。

　新グレード「アクティブ」の価格（消費税込、以下同）は440万円。スタンダードな「エレガント」（420万円～）と、プレミアムな「クール」＆「リラックス」（ともに460万円～）の間に位置する絶妙なポジショニングです。

　最大の特徴は、「LBX」のオーダーメイド仕様「ビスポークビルド」で人気を集める“レッドスピネル＆ブラック”の内外装コーディネートが標準設定となること。鮮烈で深みのある赤と、それを引き締めるブラックルーフの組み合わせとなるエクステリア、そしてブラック基調のスエード調素材の中にレッドステッチが走るインテリアというレクサスユーザーの審美眼が求めた配色を、レクサスが“誰もが選べるカタログモデル”として解禁したわけです。

　走りの面でも、年次改良による熟成が感じられます。吸音材の最適配置やショックアブソーバーの減衰力調整により、コンパクトSUVとは思えない静粛性とフラットライド感を実現。

　一方、ワインディングではロールを抑えた姿勢でコーナーを駆け抜けてくれるなど、クルマ好きでも高く評価したくなる乗り味を実現しています。

「LBX」は誕生から2年ほどが経過していますが、着実に完成度を高めていることがうかがえる走りとなっています。

　そんな「LBX」の新グレード「アクティブ」ですが、全長4.2m未満のコンパクトSUVだけに、前席だけでなく後席の居住性が気になるところ。特にリアシートの空間がどれほど確保されているかは、ファミリーユースやレジャードライブを想定する人には重要なポイントといえるでしょう。

　ボディサイズは、全長4190mm、全幅1825mm、全高1560mm、ホイールベース2580mm。基本プラットフォームを共用するトヨタ「ヤリスクロス」と比較して、10mm長く、60mm幅広く、30mm低く、ホイールベースは20mm長い設定となっています。

　ただし、全幅の差は張り出しの大きいフェンダーデザインに、延長されたホイールベースは大径タイヤ装着のために充てられたもの。キャビン空間自体は「ヤリスクロス」とおおむね同等です。