悪路での走破性とオフロードでの静粛性を両立

　レクサスは、本格オフローダー「GX」の一部改良モデルを発表し、2026年９月24日より発売を開始しました。

　2002年に北米で登場して以来、ボディオンフレーム構造のSUVとして、高い走破性と上質なインテリアを両立し、世界約30の国と地域で展開されてきたGX。ボディサイズは全長4970mm×全幅2000mm×全高1925mm、ホイールベースは2850mmです。

　レクサスならではのすっきりと奥深い走りの味である「Lexus Driving Signature」をさらに高い次元へ進化させるため、今回の一部改良では“オーバートレイル＋”の乗り心地とステアリングフィールの質感向上が行われました。

　減衰力を制御するAVS（アダプティブバリアブルサスペンション）の制御を改良することで、オフロードでの走破性を維持しながら、オンロードでは不要な車体の揺れを抑え、安定した乗り心地を実現。

　また、EPS（電動パワーステアリング）の制御も見直され、低速域では取り回しやすさを高め、高速道路やワインディングにおけるライントレース性を向上しています。

　足回りでは、タイヤサイズを従来の265／65R18から265／70R18へ変更。タイヤの外径を大きくすることで最低地上高を高め、岩石路などの過酷なオフロードでの走破性を向上させています。

　タイヤ側面にはブロックパターンを採用し、オフローダーらしい力強いスタイリングとしました。一方で、タイヤの構造やトレッドパターンを最適化することで、大径化によるロードノイズを抑え、オンロードでの静粛性にも配慮しています。

　インテリアでは、セカンドシートにシートベンチレーション機能を全車標準装備。長距離移動や夏のドライブでも、後席を含めた室内の快適性を高めています。

　今回の一部改良では、悪路での走破性だけでなく、普段の街乗りや高速道路での乗り心地にも手が加えられており、アウトドアでの使用から日常の移動まで、幅広いシーンで使いやすいSUVへと進化しているはずです。

　なお、消費税込みの価格は「GX550 “オーバートレイル＋”」が1240万円、「GX550 “バージョンL”」が1315万円です。