「このカッコよさは、揺らぐ…」新色をライダーたちはどう見た？

　では、カワサキらしいライムグリーンをまとった2027年モデルに対し、SNSにはライダーたちからどのような意見が寄せられているのでしょう？

　新しいカラーリングに心を動かされたライダーからは、「ぐわあ、クロスオーバーの最推しは『NC750』だったのに、このカッコよさは、揺らぐ…」という声が上がっています。

　これまで別のクロスオーバーモデルを有力候補にしていたライダーの気持ちまで揺らすほど、鮮烈なグリーンの印象は強かったようです。

　2026年モデルのディープブルーも落ち着いた魅力がありましたが、2027年モデルはひと目でカワサキを想起させる色になり、存在感そのものが強くなったといえるでしょう。

　また、ホンダ「NT1100」やヤマハ「トレーサー9 GT」、スズキ「Vストローム」シリーズや「GSX-S1000GX」、さらに「CB1000GT」などと並べて、次のツアラー候補として「ヴェルシス1100 SE」を挙げる投稿も見られます。

　どうやら「ヴェルシス1100 SE」は、本格的なアドベンチャーバイクというよりも、長距離移動の快適性と舗装路でのスポーティさを兼ね備えた大型ツアラーとして位置づけられている側面が強いようです。

　排気量アップによってエンジンやツーリング性能が大きく進化した「ヴェルシス1100 SE」。2027年モデルはその完成度を大きく変えることなく“カワサキらしい色”を取り戻すことで、改めてライダーの関心を惹くモデルになったようです。

■製品仕様
・価格（消費税込）：212万3000円
・カラー：プラズマライムグリーン×メタリックディアブロブラック
・サイズ：全長2270×全幅950×全高1490mm（ハイポジション時1530mm）
・ホイールベース：1520mm
・シート高：820mm
・車両重量：260kg
・エンジン：水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
・総排気量：1098cc
・最高出力：135ps（99kW）／9000rpm
・最大トルク：112Nm／7600rpm
・燃料タンク容量：21リットル