全長約5.5mの巨体にマッサージ機能まで!? 快適性はSUV級

　新型「フロンティア プロ／ナバラ プロ」は、タフな働くクルマという従来のピックアップ像を打破する魅力を備えています。

　例えば、メキシコ仕様の「フロンティア プロ PHEV」は、全長5494mm、全幅1960mm、全高1945mm、ホイールベース3300mmと、日産のミッドサイズピックアップの中では最大のボディサイズとなりますが、後席ドアは最大90度まで開き、同乗者の乗り降りにも配慮。また、リアサスペンションにはマルチリンク式を採用し、積載性だけでなく乗り心地との両立を図っています。

　装備もかなり豪華です。メキシコ向けは「LE」と「プラチナム」という2グレードが設定されますが、両車ともフルLEDライトや発光式の日産エンブレム、18インチアルミホイールを装備。室内には14.6インチのセンターディスプレイとデジタルメーターを備えています。

　さらに上級の「プラチナム」は、電動サイドステップに加えてフォーカル製のプレミアムオーディオ、マッサージ機能つき運転席まで採用。遮音ガラスや防音材を使うことで静粛性アップも実現しています。

　運転支援機能も充実しており、「LE」グレードにはプロパイロットアシスタントを始めとする10種類、「プラチナム」ではさらに9種類の先進運転支援技術を追加。

　このように新型「フロンティア プロ／ナバラ プロ」は、プロユースで酷使できる積載・けん引性能を持ちながら、家族での移動やレジャーでも使える快適性も備えています。

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　今回発表された展開市場に日本は含まれておらず、国内導入についてのアナウンスも現在のところはありません。それでも、約355psと約1000kmの総航続距離、V2L、最大3.5トンのけん引能力、そして豪華な室内装備まで備えた日産初のPHEVピックアップは、同社の電動化が乗用車だけにとどまらないことを示す興味深い1台といえそうです。