続いてはスバルと日産のSUVを紹介

●スバル「フォレスター」

　次に、スバル「フォレスター」の「X-BREAK S：HEV」グレードです。

　フォレスターは、1997年に「SUVと乗用車の良さを兼ね備えたクロスオーバー」として登場したモデルの6代目にあたります。

　X-BREAK S：HEVは、アウトドアレジャーでのタフな使い方を想定し、積載性や撥水機能などの実用装備を充実させたグレードです。

　エクステリアは、ブラックのフロントグリルやダークメタリック塗装の18インチアルミホイールに加え、エナジーグリーンのアクセントやルーフレールを配し、アクティブで機能的な外装に整えられています。

　また、インテリアは、水分や汚れに強い撥水ポリウレタンと合成皮革の専用シートが用意されており、インストルメントパネルやステッチにもグリーンの加飾が施されています。

　そして、パワートレインは、2.5リッター水平対向4気筒エンジンに駆動用と発電用の2つのモーターを組み合わせたストロングハイブリッド「S：HEV」を搭載しています。

　また、駆動方式にはスバル独自の「シンメトリカルAWD」と悪路走破性を高める「X-MODE」を採用しており、プロペラシャフトを介して前後輪へ確実に駆動力を配分することで雪道や未舗装路での高い走破性を実現します。

　最高出力はエンジンが160ps、駆動用モーターが119.6psを発揮し、最大トルクはエンジンが209Nm、モーターが270Nmを生成します。

　くわえて、先進安全装備としては、広角単眼カメラと3つのレーダーを組み合わせた最新の「アイサイト」や、高速道路での運転負荷を軽減する「アイサイトX」が標準あるいはグレード別設定で用意されています。

　なお、フォレスター X-BREAK S：HEVの価格は、437万8000円から452万1000円です。

●日産「エクストレイル」

　最後は、日産「エクストレイル」を取り上げます。

　エクストレイルは、2000年に「4人が快適に移動できるタフギア」として登場した本格クロスオーバーSUVです。

　タフな走破性と日常での上質さを融合させた独自の立ち位置を築いており、2025年にはフロントグリルなどを刷新するマイナーチェンジが実施されました。

　エクステリアは、力強さと洗練さを兼ね備えたプロポーションを採用し、2段構えのヘッドランプやブラックのルーフレールによって精悍な印象を形成しています。

　また、インテリアは水平基調のインストルメントパネルを採用しており、防水性を備えたセルクロスシートや上質なナッパレザーを用いたシートが設定されています。

　そして、パワートレインは発電専用の1.5リッター可変圧縮比ターボエンジンとモーターを組み合わせた「e-POWER」を搭載しており、4WD車ではフロントモーターが最高出力204ps、最大トルク330Nmを発揮します。

　トランスミッションを持たない100％モーター駆動を採用し、発進時から力強く滑らかな加速を得ることが可能です。

　くわえて、機能面では、前後2基のモーターとブレーキを統合制御する電動駆動4輪制御技術の「e-4ORCE」を4WD車に搭載しています。

　先進安全装備としては、360度セーフティアシストを搭載し、衝突被害軽減ブレーキや高速道路での運転を支援するプロパイロットなどの運転支援機能を備えています。

　なお、価格は、スタンダードモデルの「X e-4ORCE」が438万9000円、上級モデルの「G e-4ORCE」が495万円です。

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　今回紹介した3車種は、それぞれ異なるアプローチで趣味の時間をサポートする機能を備えています。

　ディーゼルによる力強い牽引力やハイブリッドによる高い燃費性能、電動駆動による精密な制御など、自身のライフスタイルに合わせた選択が可能です。

　多様化するSUV市場において、これらのモデルがどのように進化を遂げていくのか、その動向にも注目が集まりそうです。