BMW傘下で新たに生まれ変わる高級車ブランド・BMW ALPINA。その将来像を示すコンセプトカー「Vision BMW ALPINA」の世界初公開に合わせ、ドイツで開かれたプレビューイベントに招かれたのは世界中でわずか28名のジャーナリストだけでした。3日間、たっぷりと時間をかけておこなわれた同イベントで見えてきたのは、“目立つこと”をあえて避けるという同ブランドならではの美学そのものでした。
最新車種では絶対に味わえない魅力を備えたビンテージスポーツカー。そんな“今でも乗れる名車”の中からまだまだ現役の1台にフォーカスします。今回は、クルマ好きがアルピナに抱く“イメージどおりの実力”を味わえる、E36型「B6 2.8／2リムジン」にフォーカスします。
2025年限りでBMWグループへと商標が移管され、BMWの高級ブランドとなることされているアルピナ。同ブランド最後の“純血”モデルのひとつ「B4 GT」は、どんな美点を備えているのでしょうか？ セダン＆ワゴンの「B3 GT」との比較を含め、自動車研究家・山本シンヤさんがレポートします。
創業60周年を迎えるアルピナは、2025年末でBMWにブランドを譲渡し、新たな節目を迎えます。そんな中、アルピナが立ち上げた新ブランド「ボーフェンジーペン」が、初のモデルとしてザガートと手を組んだラグジュアリーGTを世界初公開しました。伝統の地・ブッフローエで蘇った“新たな高級車”は、SNSでも注目を集めています。
創業60周年を迎えるアルピナは、2025年末でBMWにブランドを譲渡し、新たな節目を迎えます。そんな中、アルピナが立ち上げた新ブランド「ボーフェンジーペン」が、初のモデルとしてザガートと手を組んだラグジュアリーGTを世界初公開しました。伝統の地・ブッフローエで蘇った“新たな高級車”の真価に迫ります。
2025年限りで商標がBMWグループへと移管され、BMW内の高級ブランドとなることが決定しているアルピナ。同ブランド最後の“純血”モデルのひとつである「B3 GT」の美点や味わいを、自動車研究家・山本シンヤさんがレポートします。
BMWの各モデルをベースに、エクスクルーシブで高性能なモデルを手がけてきたBMWアルピナ。世界限定99台、日本国内では30台のみ販売される「B8 GTグランクーペ」は、アルピナのクラフツマンシップを極限まで高めた究極の一台です。
2025年12月31日を最後に、アルピナは商標がBMWグループへと移り、BMWの高級ブランドのひとつとなることが決定しています。事業形態が変わっても、アルピナの名にふさわしいクルマづくりは継承されるのでしょうか？ アルピナの魅力を最も濃密に味わえるコンパクト系モデル「B3ツーリング」に乗り、その美点や未来を考えます。
BMW車をベースとするハイパフォーマンスカーを開発・製造し、その高い技術力からドイツ政府自動車局により自動車製造業者として登録されているBMWアルピナ。そのラグジュアリーSAVである「XB7」が2025年モデルへと進化を果たしました。果たしてどんなモデルなのでしょうか？
BMW車をベースとするハイパフォーマンスカーを開発・製造し、その高い技術力からドイツ政府自動車局により自動車製造業者として登録されているBMWアルピナ。その中核モデルである「B3」シリーズが、「B3 GT」へと進化しました。果たしてどんなモデルなのでしょうか・
BMWとの厚い信頼関係を基に、独自の哲学からBMW車をベースとした特別なモデルを世に送り出しているアルピナ。そんなアルピナの各モデルはBMW車と何が違うのでしょうか？ 検証してみました。
BMWはここへ来て「3シリーズクーペ」を「4シリーズ」へと名称変更し、デザインやパフォーマンスの差別化を図りました。同様に、「3シリーズ」と「4シリーズグランクーペ」という同じ4ドアをベースとするアルピナ「B3」と「B4グランクーペ」も、それぞれに仕上がりに明確な違いが見られました。
快適性と運動性能を高い次元で両立する、こだわり抜いた足回り。ビターボ化など独自チューンを施した、Mモデルにも劣らないパワフルなエンジン。BMWと協力関係にあったアルピナは、Mとは違ったアプローチでなBMWを開発してきましたが、この度アルピナブランドが、BMWのものとなるようです。
映画『007／ワールド・イズ・ノット・イナフ』で、真っぷたつに切断されるシーンで記憶にある人も多いであろうBMW「Z8」ですが、少数ながらアルピナモデルも存在しました。M謹製エンジンは搭載していませんが、プレ値がつくのか調査しました。
上品な乗り味が信条のアルピナですが、最新の「B3ツーリング・アルラッド」にもそのDNAは受け継がれているのでしょうか。スーパーカー大王こと山崎元裕氏が試してみました。
2021年10月に日本初公開されたBMWアルピナのフラッグシップモデル「B8 グランクーペ」。BMWのグランドツアラーである「8シリーズ」をベースに、アルピナが得意とする快適かつ俊足なチューニングを施したB8は、ロングドライブでどのような走りを見せるのか、モータージャーナリストの西川淳氏が東京から京都まで試乗して、その真価を確かめました。
アルピナの販売が好調のようです。こうした状況で、フラッグシップモデルである「B8グランクーペ」のジャパンプレミアが催されました。B8グランクーペのライバルたちに対するアドバンテージとは何でしょうか。
BMWとの協力関係により、オリジナルモデルよりもコンフォート性能を突き詰めると同時に、BMW Mモデル並の運動性能を備えているのが特徴のアルピナ。そのなかでも、3シリーズをベースにした「B3」シリーズは、至高の快適性と圧倒的な走行性能で人々を驚かせてきましたが、今回はそんなBMWアルピナ車のなかでも2世代前となるE90のB3を狙うべきなのかを解説します。
page