生産終了のレクサス「RC F」が「ファイナルエディション」で到達した境地とは？ 11年間の集大成で見せた“雑味なき獰猛さ”と未来への期待
2014年の登場以来、レクサスのスポーツイメージをけん引してきた「RC F」が、2025年11月をもって惜しまれつつ生産終了を迎えました。その集大成として200台限定で発売されたのが「RC F ファイナルエディション」。11年間の進化と熟成が凝縮された珠玉のV8クーペは、どのような走りを提示してくれたのでしょう？
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CAR & BIKE なぜ名車たちは相次いで消えていくのか？ 日産「GT-R」にレクサス「RC F」にトヨタ「GRスープラ」……惜別の「日本のスポーツカー」3選
480psから600psへと18年間進化を続けた日産「GT-R」。希少な自然吸気V8エンジンを搭載するレクサス「RC F」。直6×FRの伝統を受け継いだトヨタ「GRスープラ」。2025年から2026年にかけて、日本が誇るスポーツカーが立て続けに生産終了を迎えます。電動化が加速する時代の中で幕を閉じる3台の功績を振り返ります。
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CAR & BIKE ついに生産終了へ向けてのカウントダウン！ レクサス「RC」および「RC F」に“ファイナルエディション”が登場
レクサスは1月16日、スポーツクーペ「RC」および「RC F」の「Final Edition（ファイナルエディション）」を発売しました。
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CAR & BIKE レクサス「RC F」に2種類の特別仕様車登場 走りのスポーツクーペがさらに進化 限定25台
レクサスは、スポーツクーペ「RC F」に限定車「RC F“エンスージアスト”」および「RC F“エモーショナルツーリング”」を設定、抽選申込を開始しました。