125ccだからこそ楽しめるスポーツバイク

　125ccクラスの魅力は、維持費を抑えながら、バイクを操る楽しさをしっかり味わえることです。

　原付二種なので高速道路や自動車専用道路は走れませんが、街なかの移動から郊外へのツーリングまで、活躍する場面は意外と多くあります。

　なかでも、車体やタイヤが大きく、一般的な中型・大型バイクに近い存在感を持つフルサイズのモデルは、単なる移動手段にとどまらない魅力があります。
　
　クラッチ操作を楽しめるマニュアルトランスミッション（MT）を採用し、倒立フロントフォークや前後ディスクブレーキなど、本格的な装備を備えたモデルもあります。

　125ccは税金や保険などの維持費を抑えやすく、車検もありません。もちろん、大排気量車と同じ加速力や余裕があるわけではありませんが、限られたパワーを使い切りながら走る楽しさも、このクラスならではです。

　今回は、そんなフルサイズの国産125cc MTスポーツから、個性の異なる3台を紹介します。

●ホンダ「CB125R」

　ホンダ「CB125R」は、125ccクラスでありながら、足まわりや装備に本格的なスポーツバイクの要素を盛り込んだネイキッドモデルです。

　搭載するエンジンは、124ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒。最高出力は15馬力／1万rpm、最大トルクは11Nm／8000rpmで、トランスミッションは6速リターン式を採用しています。

　車両重量は130kgと軽く、扱いやすさにも配慮されています。

　注目したいのは、車体の構成です。フロントには倒立式フロントフォークを採用し、ブレーキにはラジアルマウントの対向4ピストンキャリパーを装備。さらに、IMU（慣性計測装置）を活用したABSも備えています。125ccだからといって、足まわりに妥協していないことが分かります。

　メーターには5インチのフルカラーTFT液晶を採用。燃料タンク容量は10Lで、WMTCモード燃費は46.8km／Lです。

　スタイリングは、無駄をそぎ落とした現代的なネイキッド。派手なカウルでスポーティさを主張するのではなく、エンジンやフレーム、足まわりの存在感で魅せるタイプです。

　走りに関わる装備や質感を重視する人にとって、注目したい1台といえるでしょう。

　メーカー希望小売価格は52万8000円（税込）です。