続いてはヤマハのネオレトロと絶版フルカウルスポーツ

●ヤマハ「XSR125」

　ヤマハ「XSR125」は、スポーツバイクの走りと、クラシカルなスタイリングを組み合わせたネオレトロモデルです。

　メーカー希望小売価格は50万6000円（税込）。カラーはシルバー、ブラウン、ブラックが設定されています。

　エンジンは124ccの水冷単気筒で、最高出力は15馬力。トランスミッションは6速MTです。ヤマハ独自の可変バルブ機構VVA（可変バルブ作動機構）を採用し、低回転域での扱いやすさと高回転域での出力を両立させています。

　足まわりには倒立式フロントフォークを採用し、前後17インチホイールを装備。基本的な走りの構成はスポーツモデルらしいものですが、丸型ヘッドライトやシンプルなタンク形状、クラシカルな雰囲気のシートなどによって、どこか懐かしさを感じさせるスタイルに仕上げられています。

　CB125Rが現代的なスポーツネイキッドであるのに対し、XSR125は見た目の個性も大きな魅力です。街なかで気軽に乗るだけでなく、休日にカフェへ出かけたり、景色のいい道をのんびり走ったりする使い方にもよく似合います。

　スポーツバイクの性能は欲しいけれど、レーシーすぎるスタイルは少し苦手。そんな人にとって、選びやすい1台ではないでしょうか。

●ヤマハ「YZF-R125」

　フルカウルのスーパースポーツが欲しいなら、ヤマハ「YZF-R125」も選択肢に入ります。

　メーカー希望小売価格は51万7000円（税込）でした。ただし、同モデルは2026年7月に国内向け生産を終了しており、現在は販売店などの在庫限りとなっています。購入を検討する場合は、在庫の有無を確認する必要があります。

　エンジンは124ccの水冷単気筒で、最高出力は15馬力／10000rpm。6速MTを組み合わせ、VVAによって幅広い回転域での走りを支えます。さらに、トラクションコントロールやアシスト＆スリッパークラッチなどを備え、スポーツ走行を意識した装備も充実しています。

　車体を覆うフルカウルは、上位モデル「YZF-R」シリーズを思わせるレーシーなデザイン。ネイキッドモデルとは異なり、前傾姿勢で乗るスタイルも特徴です。車両重量は141kgで、シート高は815mmとなっています。

　125ccなので高速道路は走れませんが、ワインディングや街なかでスポーツバイクらしい操作を楽しむには魅力的なパッケージです。フルカウルの125ccスポーツを新車で選ぶ機会が少なくなった今、YZF-R125は気になる存在といえます。

　ただし、生産終了モデルのため、新車で購入するには販売店の在庫を問い合わせることになります。

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今回紹介した3台は、同じ125ccのMTスポーツでもキャラクターが異なります。走りの装備を重視するならCB125R、クラシカルなスタイルを楽しむならXSR125、フルカウルのスーパースポーツに乗りたいならYZF-R125が候補になります。

いずれも高速道路を走行することはできませんが、通勤や買い物などの日常使いから、休日のツーリングまで活躍してくれる存在です。

　維持費を抑えながら、ギアを選び、エンジンを回して走る楽しさを味わいたい人にとって、フルサイズの125cc MTスポーツは十分に魅力的な選択肢です。