ブラバスの最新ボート「シャドウ900ディープブルー」誕生！ パネライとのコラボウォッチとお揃いで欲しい最新艇とは
メルセデス・ベンツのチューナーとして名高いブラバスは、実は欧州ではラグジュアリーライフスタイルのブランドとして有名です。そこで、最新のブラバス製ボートを紹介します。
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CAR & BIKE テスラ「オートパイロット」のおよそ半値!! メルセデスの最新自動運転システムは市販車最高レベル3のお値打ち装備でした
メルセデス・ベンツが開発したレベル3自動運転の導入時期と価格が発表されました。LiDARセンサーやレーダーといった最新鋭の装置が多数使用されていますが、オプションとしての価格はテスラのオートパイロットよりはるかに安いようです。
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CAR & BIKE バブル期ベンツのハンチングの原因は？ メインコンピュータ交換で即解決！【W124日誌】
「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回はハンチングも直り、気分よくドライブに出かけた模様をお届けします。
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WATCH 「ブラバス」と「パネライ」のダブルネームの時計があった！ メルセデスオーナーでなくとも気になるスペックとは？
クルマのチューニング＆カスタムで有名な「ブラバス」が、イタリアの時計メーカー「パネライ」とコラボして作った腕時計を紹介します。
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CAR & BIKE メルセデス「Cクラス ステーションワゴン」を選ぶ理由とは？ 人気のSUVを凌駕するワゴンの価値を考える
SUV全盛のいま、ステーションワゴンを選ぶ意味は果たしてどこにあるのでしょう？ ワゴン人気の高いドイツで磨かれたメルセデス・ベンツの定番モデル「Cクラス ステーションワゴン」をテキストに、ワゴンを選ぶ価値について考えます。
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COLUMN メルセデス・ベンツ「EQXX」が1充電で1000km突破！ ドイツからアルプス越えでフランスまで走破できた理由とは
メルセデス・ベンツが発表した次世代の電気自動車である「VISION EQXX（コンセプトカー）」は、同社がこれからのEVに必要だと考えた「効率」を詰め込んだ一台だとアナウンスしています。果たして、メルセデスが謳う「効率」とは何か？ EQXXが一充電当たり1000kmもの距離を走破した事実から考えてみました。
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CAR & BIKE メルセデスの激レアバスは1650万円!! 14座席ある「O319」の乗車定員数が10人以下の不思議
キャンピングカーにもクラシックの波が訪れていますが、ここで紹介するメルセデス・ベンツのミニバスをキャンパー仕様にしてみるのはいかがでしょうか。
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COLUMN 新生「スマート」が「Eクラス」並にビッグになった！ 完全に若者ターゲットへシフトした装備とは
メルセデス・ベンツ傘下でマイクロカーを生産していたスマートですが、現在、中国の自動車メーカーであるGeelyがスマートの資本の50%を保有しています。今回発表したクルマは、新体制になって初めてのモデルとなります。
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COLUMN 奇跡のスリーショット！ カッコよすぎるDTMで活躍した伝説の「M3」「190エボ2」「155 V6 TI」が一堂に集まる
レース好きを夢中にさせた1980年代〜1990年代のDTMレーシングカーを3台紹介します。
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COLUMN 旧車は壊れるほどに愛おしい！ 映画『ドライブ・マイ・カー』の車好きがキュンとくるシーンとは？【W124日誌】
「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回は予想外の長期入院になってしまったので、クルマにまつわるエトセトラをお届けします。
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CAR & BIKE 自動運転中の責任はメルセデスに！ テスラのオートパイロットを凌駕する「自動運転レベル3」を搭載した「Sクラス／EQS」がまもなく本格始動
電気自動車に並び、多くのメーカーが開発を続けている自動運転技術。代表的なものでいえば、テスラのオートパイロットや日産のプロパイロットなどといったレベル2の自動運転が広く知られています。そんな中、メルセデス・ベンツは、条件付きですがハンズオフどころからアイズオフ、つまり視線維持不要のレベル3の自動運転システム搭載車の市販化を予定しているようです。
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CAR & BIKE 映画『ドライブ・マイ・カー』のサーブ「900」はどんな人が乗ってた？【バブル期のカタカナ職業人が選んだクルマ5選】
映画『ドライブ・マイ・カー』の劇中車サーブ「900」を見て、バブル時代を懐かしく思いだした人も多いのではないでしょうか。そこで、サーブ900が現役だったバブル時代にクルマ好きが憧れた5台を紹介します。
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CAR & BIKE メルセデスが最新技術を「Sクラス」ではなく「Aクラス」から導入する理由とは？ 次期システム「MB.OS」はエントリーモデルから
現在メルセデス・ベンツ車に採用されているインフォテイメントシステムのMBUX。その後継システムは2021年から情報が公開されているMB.OSです。一体どのようなシステムなのでしょうか。
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CAR & BIKE イマドキのワゴンは悪路にも強い！ メルセデス・ベンツ「Cクラス オールテレイン」はアウトドア派のベストパートナー
メルセデス・ベンツ「Cクラス」のステーションワゴンをSUV風に仕立てたクロスオーバーモデル「Cクラス オールテレイン」がついに上陸。「Cクラス」シリーズの本命ともいわれるこのモデルは、車高アップによる高い悪路走破性と舗装路での軽快なフットワークを両立した独特の乗り味が特徴です。
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COLUMN メルセデス「Eクラス」で無謀にも雪国へ！ 「W124」がマツダ「ロードスター」に与えた影響とは【W124日誌】
「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回は初の雪上走行とサスペンションについて紹介します。
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CAR & BIKE メルセデス「Gクラス」新車オーダー受付中止!? バックオーダー抱えすぎの上に半導体不足が原因か？
かつて幾度も生産終了と噂されたメルセデス・ベンツ「Gクラス」ですが、もはやレジェンドの域に達したといっていいでしょう。基本設計は古くとも、最新技術でアップデートされたGクラスは、不動のSUVキングです。しかしいま、オーダー受付をストップしているという話題でもちきりです。
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CAR & BIKE ポルシェの工場で生産されたメルセデス・ベンツ「500E」の狂気めいたキャラとは【旧車試乗】
「旧車って実際に走らせてみると、どうなの？」という疑問にお答えするべくスタートした、クラシック／ヤングタイマーのテストドライブ企画。これまでは1970年代以前の、正味のクラシックカーのドライブインプレッションをお届けしてきましたが、「ヤングタイマー・クラシック」と呼ばれる1980〜1990年代のモデルについても取り上げてみることにしました。その第一弾として選んだのは、ヤングタイマー時代でもとくに伝説的なモデルのひとつであるメルセデス・ベンツのモンスター級セダン「500E」です。
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COLUMN アウトドアで活躍するルーフラックで燃費は悪化する!? ヤングタイマーなメルセデス「Eクラス」で検証しました【W124日誌】
「最善か無か」を掲げていた時代のメルセデス・ベンツ「Eクラス」に魅了された自動車ライター、原アキラ氏による「W124日誌」。今回はルーフラック装着のよる燃費の違いと、前回に続きハンチングのトラブルシューティングを紹介します。
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