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新型「M4」を100馬力アップ！ カッコいいだけじゃない「シュニッツァー」エアロパーツの効果とは？

CAR / NEWS
  • 12時の部分にはACシュニッツァーのロゴが入ったライトグレーのモータースポーツインジケーターが装備されている
  • 大きく操作しやすくなったアルミ製のシフトパドル
  • 純正DMEはそのままにパワーアップが可能となるパフォーマンスアップグレード
  • 純正DMEはそのままにパワーアップが可能となるパフォーマンスアップグレードには、ステップIとステップIIが用意されている
  • 車高調整式サスペンション、RSコイルオーバーは、バンプ側とリバウンド側をそれぞれに、減衰力調整が可能
  • 200km／h走行時に+40kgのダウンフォースが得られるフロントスプリッター
  • エキゾーストシステムはステンレス製で、左右2本ずつのテールパイプには、カーボン製Φ110mmのマフラーカッターが装備されている
  • 推奨車高値は純正サスペンションからマイナス30〜40mm
  • 標準状態で+50kg、ガーニーフラップを装備すると+70kgの効果が得られるスワンネックタイプのレーシングリアウイング
  • ダックテールタイプのカーボン製リアスポイラーもラインナップ
  • ホイールのサイズは前後とも20×10.0J
  • ホイールタイプは鍛造の「AC3」と、鋳造の「AC1」が用意される
  • ACシュニッツァー・デザインパッケージの要素のひとつであるフェンダー用のパーツ
  • サイドスカートプロテクションという、ストリート走行向きのアイテムも用意
  • ボンネットやフェンダーをドレスアップするACシュニッツァー・デザインパッケージも装備
  • 試作状態だったエキゾーストシステムがついに完成
  • パフォーマンスアップグレードは、「ステップI」でノーマルから80psアップされる
  • パフォーマンスアップグレードは、「ステップII」でノーマルから100psアップされる
  • エキゾーストシステムも完成し、ACシュニッツァーの目指すM4がついに完成
  • パフォーマンスアップグレードの「ステップII」は、エキゾーストシステムをACシュニッツァー製へと交換することで、610ps／6250rpm、750Nm／4000rpmへと向上させる
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