新型カングーの日本初公開と同時期に発表!?

　日本で人気のフランス車が、ルノー「カングー」やプジョー「リフター」、シトロエン「ベルランゴ」のMPVです。

　これらはもともと小型商用車をベースにした乗用車で、日本では2002年に初代カングーが登場して以来、そのコンパクトなボディと圧倒的な室内スペースが人気となり、とくに若いファミリーに支持されました。

　その後2009年に2代目カングー、そして2019年にはリフターとベルランゴが日本で展開されました。そして2022年10月に開催されるイベントで、ついに3代目となる新型カングーが日本でお披露目される見込みです。

　ライバルのフルモデルチェンジに合わせるように追加されるのが、3列シートを持つ「ベルランゴXL」です。

　ベルランゴは初代が1996年7月に発売されたMPVです。
　
　現行型モデルは2018年にジュネーブモーターショーで世界初公開された3代目のなります。リフターや、欧州市場で展開されるオペル「コンボ」、トヨタ「プロエースシティ」と兄弟車という関係です。

　日本では2019年10月にデビューを果たました。2020年8月には正式デビュー、カタログモデルが登場しました。

　全長4405mm×全幅1850mm×全高1850mm、ホイールベースは2785mmというボディサイズで、Cセグメントの大きさながら広大な室内が特徴です。荷室も5名乗車時で597リッター、2列目シートを倒すと最大2126リッターになります。

　搭載されるエンジンは130馬力・300Nmを発生する1.5リッターディーゼルターボで、8速ATのEAT8を組み合わせるFFモデルです。JC08モード燃費も21.2km／L、WLTCモードで18.0km／Lという省燃費ぶりも発揮します。

　シトロエンは、2021年の新規登録台数が5894台と前年比117.2％となりましたが、その好調ぶりを支えたのがこのベルランゴといえます。これまでシトロエンのブランドを知らなかったというユーザーが、ベルランゴという存在を知り、はじめてシトロエンの店舗に来場するという傾向が強くあるといいます。