●ハイレベルな走りの完成度で運転がとにかく楽しい

　まだ薄暗い早朝に起き出して、バスフィッシングへ。「モーターのみでも走行できるので、他のキャンパーに迷惑をかけることなく移動ができるのがいいですね」と、PHEVの静粛な走りに宇田川さんも驚いた様子。

　釣り場へのワインディングを駆け抜けるアウトランダー。「デザインコンセプトの“威風堂々”を体現する堂々としたエクステリアですが、ステアリングを握ると見切りが良くて実際よりもコンパクトに感じます」と宇田川さん。ラギットなデザインは車幅感覚の掴みやすさに直結しているようだ。

　ドライブを楽しみつつ目的地の湖に到着。常時4輪を制御するS-AWC（Super All Wheel Control）や20インチのホイールの高い走破性のおかげか、湖岸へ続くアプローチの悪路でも快適そのもの。

「舗装路はもちろん、オフロードでもやさしい乗り心地。それでいて、自分の意思通りスムース＆リニアに応えてくれる“手応えのあるハンドリング”が好印象です。いつまでも乗っていたくなりますね」（宇田川さん）

　夕暮れの湖畔でルアーを投げ続けていると、ついにブラックバスがヒット！　サイズは小さいが魚に出会えた満足感は格別。美しい湖畔で楽しんだフィシングの余韻にひたりつつ帰路につき、アウトランダーの走りを楽しみながらストレスフリーなフィッシングキャンプの旅をしめくくった。

●製品仕様
三菱 アウトランダーPHEV P
・車両価格（消費税込）：532万700円
・車両重量：2110kg
・エンジン形式：直列4気筒DOHC
・排気量：2359cc
・駆動方式：4WD
・エンジン最高出力：133ps／5000rpm
・エンジン最大トルク：195Nm／4300rpm
・モーター最高出力：（前）116ps （後）136ps
・モーター最大トルク：（前）255Nm （後）195Nm
・ハイブリッド燃料消費率（WLTC）：16.2km／L
・EV走行換算距離（等値EVレンジ）：83km
・ラゲッジ容量：284〜1390L
・サスペンション：（前）ストラット式、（後）マルチリンク式
・ブレーキ：（前）ベンチレーテッド・ディスク、（後）ベンチレーテッド・ディスク
・タイヤ：（前）255／45R20、（後）255／45R20