世界37か国で販売されるSUVタイプのフルEV

　米国フォードは2022年11月30日、15万台目となる「Mustang Mach-E（マスタング マッハE）」を生産したと発表しました。

　マスタング マッハEは、2019年に発表されたフォードのSUV型の電気自動車（EV）です。初代が1964年に登場したという長い歴史を持つフォードのスポーツモデル、「マスタング」として初のEV、初のSUVとして登場しました。

　全長185.6インチ（約4714mm）×全幅74.1インチ（約1882mm）×全高64インチ（約1625mm）、ホイールベースは117.5インチ（約2984mm）というボディサイズで、後輪駆動、または4輪駆動を用意します。乗車定員は5名です。

　セレクト／プレミアム／カリフォルニアルート1／GT／GTパフォーマンスエディションという5つのグレードで構成されます。ベースグレードとなるセレクトには266馬力・317lb-ft（約430Nm）のモーターが組み合わされ、0−60マイル（約96km/h）加速は5.8秒を誇ります。

　最上級スポーツグレードのGTパフォーマンスエディションにはトータル出力480馬力・634lb-ft（約860Nm）のモーターが組み合わされ、0−60マイル加速は3.5秒というパフォーマンスを発揮します。

　搭載バッテリー容量は70kWhおよび91kWhで、70kWhバッテリーのセレクト後輪駆動の場合、航続可能距離は247マイル（約397km）、91kWhバッテリーを搭載するカリフォルニアルート1の4WDモデルの場合、312マイル（約502km）となります。

　マスタング マッハEは、世界中の37か国で販売されています。これは初年度の22か国から大きく増加しています。ニュージーランドやブラジル、アルゼンチンは最近追加された新しい市場のひとつです。

　現在、メキシコにあるクアウティトラン工場、および中国・重慶にある長安汽車の工場で生産されています。フォードは2023年末までにEVを年間60万台、2026年までに年間200万台生産する計画を立てており、マスタング マッハEも世界で年間生産27万台を目標にしているといいます。そのため15万台目のマッハEを製造したクアウティトラン工場をアップグレードする予定だといいます。

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　日本においては2016年にフォードが撤退しているため、マスタング マッハEの正規輸入はありません。アメリカ本国では大人気となっているSUV「ブロンコ」や「エクスプローラー」、さらには欧州で人気の「フォーカス」「フィエスタ」など魅力のモデルも多数あるフォードなだけに、日本市場への再参入を期待したいところです。