PHEVの「GTハイブリッド」は629万円

　ステランティスジャパンは2023年6月20日、PEUGEOT（プジョー）ブランドの新型モデル「408」を日本で発表、同年7月1日より販売を開始すると発表しました。　

　新型408は、プジョーブランドの新たなスタイルである、ファストバックとクロスオーバーを融合したダイナミックなボディスタイルが特徴の新型モデルです。

　4ドアセダン、ステーションワゴン、そしてSUVの特質を併せ持つモデルでセグメントやカテゴリーを越え、唯一無二の個性を放っています。

　ボディサイズは、全長4700mm×全幅1850mm×全高1500mm、ホイールベースは2790mmで、CセグメントとDセグメントの中間、アッパーCセグメントに属しています。この全長はプジョー「308」や「3008」、「5008」よりも長くなっています。プラットフォームには、308などと同じEMP2が用いられています。

　そのボディラインはシャープで、グリルはボディワークと同じ色でフロントエンドと完璧に調和し、ライオンの頭を持つ新しいプジョーのエンブレムを誇らしげに掲げています。

　ライオンの牙の形を模したLEDヘッドライトや、3つの爪をモチーフとしたLEDリアライトなど、新型408も新世代プジョーモデルのデザインアイコンを引き継いでいます。

　インテリアは最新世代のプジョー「i-コックピット」を採用。直感的に操作できる最新のテクノロジーと小径ステアリングホイールがドライビングの楽しさを引き立たせるといいます。

　パワートレインはガソリンエンジンモデル（ICE）とプラグインハイブリッド（PHEV）2種類。ガソリンモデルは130ps・250Nmを発生する1.2リッター直列3気筒ターボエンジンを搭載、EAT8（8速AT）を組み合わせ、前輪を駆動します。

　PHEVは、1.6リッター直列4気筒ターボエンジンに110馬力・320Nmの電動モーターを組み合わせ、トータル出力が225馬力・360Nmとなります。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、前輪駆動です。WLTCモードで66kmのEV走行レンジを持つため、日々の走行距離が50km程度のドライバーには理想的な電動化ソリューションとなります。

このセグメントの輸入車にPHEVは存在しないため、唯一のモデルとなります。日本仕様は7.4kWチャージャーを標準装備、1時間40分ほどで満充電にすることが可能です。

　消費税込みの車両価格は以下のとおりです。

・408 Allure（アリュール）：429万円
・408 GT：499万円
・408 GT HYBRID（GTハイブリッド）：629万円

　なお、導入記念モデル「408 GT HYBRID First Edition（408 GTハイブリッド・ファーストエディション）も80台限定で登場。車両価格は669万円です。

　このモデルはPHEVのGTハイブリッドをベースに、ブラック・ナッパレザーシート、パノラミックサンルーフ。フォーカル製HiFiオーディオの3点を特区別装備し、ボディカラーはオブセッション・ブルー1色となります。

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　新型408の発表会は、東京・有楽町にある東京国際フォーラムでおこなわれました。

　ステランティスジャパンの代表取締役社長、打越晋氏は「新型408は、いまプジョーが一番美しいと考えている形を体現したモデルになります。ラインナップのなかでもっともデザインに注力した1台と言い換えることもできると思います。ダイナミックなファストバックスタイルを多くの皆さまにお届けできればと思います」とコメントしました。

　また発表会には、408のアンバサダーに起用された俳優・ダンサーの森山未來さんも登場。新型408のスタイリングの美しさについて話しました。

　新型プジョー408と森山さんは、今後6か月間、スペシャルムービーなどさまざまなコラボレーション企画を予定しているといいます。