リアの“トヨタエンブレム”に見る2台の方向性の違い

　全体的なフォルムはもちろんこと、新型クラウン・スポーツとクラウン・クロスオーバーはディテールもかなり異なっています。

　新型クラウン・スポーツは、サメのような鋭い表情を演出する“ハンマーヘッド”デザインを採用。デイタイムランニングライトとウインカーを兼ねた上下2本のLEDライト、バンパーにビルトインされた丸いLEDヘッドライトで構成されるライトユニットが、精悍なフロントマスクを構成します。

　それに対してクラウン・クロスオーバーは、左右のライトユニットがつながった印象的なライトユニットを採用。2台のフロントマスクを比べると、ともにクラウンファミリーに属すモデルであるとは信じられないほど異なっています。

　リア回りでは、コンビネーションランプが明確に異なります。新型クラウン・スポーツは左右分割式を採用するのに対し、クラウン・クロスオーバーは横一文字に光るタイプとなっています。

　またエンブレムも、新型クラウン・スポーツはリアゲートに「CROWN」のレタリングを大胆にレイアウトし、お馴染みの“トヨタエンブレム”は黒いガーニッシュ部に控えめに配置されるのに対して、クラウン・クロスオーバーは中央にトヨタエンブレムを堂々とレイアウトし、その下に控えめに「CROWN」の文字を並べています。こうしたエンブレムの違いをとってみても、新型クラウン・スポーツはいい意味で“振り切っている”ことが分かります。

　一方、新型クラウン・スポーツのインテリアは、インパネの基本形状こそクラウン・クロスオーバーと同じに見えますが、鮮やかなレッドでコーディネートされたスポーティな内装色や、落ち着いたブラウンの内装色を設定するなど、華やいだ印象です。

　また、新型クラウン・スポーツは、「GRカローラ」などにも採用されるホールド性に優れたスポーツシート、ディンプル加工レザーは配したシフトノブやスポーツステアリングなどを設定するなど、専用のアイテムを多数見ることができます。

＊　＊　＊

　このように新型クラウン・スポーツは、コンセプトや内外装デザインを見ただけでも、先行発売されたクラウン・クロスオーバーとは明らかに差別化されています。新型クラウン・スポーツが街を走り始めた際、この2台がどのように見えるのか？　そのときを楽しみに待ちたいと思います。