オンロードでの快適性を重視した「Vストローム1050」

　スズキから、大型アドベンチャーツアラー「Vストローム1050」と「Vストローム1050DE」の2025年モデルが登場。いずれもカラーラインナップを刷新しています。

「Vストローム1050」は、オンロードにおける快適な走行性能を追求したモデル。電子制御システム“S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）”を搭載しており、ライダーの好みに応じた3段階の走行モードやトラクションコントロールなどを選択可能です。

　さらに、5インチのカラーTFT液晶メーターやクルーズコントロールなど、長距離ツーリングを快適にする装備が充実しているのもポイント。アルミ製ツインスパーフレームを採用し、剛性と軽量化のバランスに優れた設計となっています。

　2025年モデルのカラーラインナップは、“オールトグレーメタリック／マットブラックメタリックNo.2”、“マットスティールグリーンメタリック／マットブラックメタリックNo.2”、“グラススパークルブラック／マットブラックメタリックNo.2”の全3色。

　黒を基調としたダークカラーでまとめられており、スタイリッシュな印象に仕上がっています。

●ダート性能を高めた「Vストローム1050DE」

　一方の「Vストローム1050DE」は、未舗装路での走行性能をさらに強化したモデルです。

　21インチのフロントホイールを採用しており、最低地上高を190mmに設定することで、未舗装路での走破性を向上させています。

　さらに、トラクションコントロールに“Gモード（グラベルモード）”を追加しており、ダート路面でも安定した走行が可能。リアABSをOFFにする機能や、未舗装路向けに専用のセッティングを施したサスペンションなどを採用し、荒れた路面でもライダーをしっかりサポートします。

　カラーラインナップは、“チャンピオンイエローNo.2／グラススパークルブラック”と“パールテックホワイト／グラススパークルブラック”の全2色設定。2024年モデルからグラフィックが変更され、よりスポーティな印象に仕上がっています。

　両モデルとも、パワーユニットは1036ccの水冷V型2気筒エンジンを搭載。Vツインエンジンならではの鼓動感とパワフルなエンジンフィール、低中回転域のトルクを維持しながらの高回転域での伸びのある走りを楽しめます。

●製品仕様
■Vストローム1050
・価格（消費税込）：170万5000円
・カラー：オールトグレーメタリックNo.3／マットブラックメタリックNo.2（BN8）、マットスティールグリーンメタリック／マットブラックメタリックNo.2（CWY）、グラススパークルブラック／マットブラックメタリックNo.2（C4X）
・車両サイズ：全長2265×全幅940×全高1470mm
・ホイールベース：1555mm
・シート高：850mm
・車両重量：242kg
・エンジン：水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
・総排気量：1036cc
・最高出力：103ps（76kW）／8500rpm
・最大トルク：97Nm／6000rpm
・燃料タンク容量：20リットル

■Vストローム1050DE
・価格（消費税込）：179万3000円
・カラー：チャンピオンイエローNo.2／グラススパークルブラック（BT1）、パールテックホワイト／グラススパークルブラック（CK6）
・車両サイズ：全長2390×全幅960×全高1505mm
・ホイールベース：1595mm
・シート高：880mm
・車両重量：252kg
・エンジン：水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ
・総排気量：1036cc
・最高出力：103ps（76kW）／8500rpm
・最大トルク：97Nm／6000rpm
・燃料タンク容量：20リットル