いま見ても「カッコインテグラ」！マイケル・J・フォックスのCMでも話題となったホンダの“大人気モデル”とは【36年前の今日・登場】

CAR & BIKE / COLUMN 2025-4-19

writer: VAGUE編集部

バブル期の「4ドアハードトップ」ブームにも乗り、大人気だったのが2代目となるホンダ「インテグラ」です。映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」で人気を博した主役のマイケル・J・フォックスをCMに起用したことも話題となりました。

リッター100馬力を達成する初のVTEC搭載車

　今から36年前、1989年4月19日に発表されたのがホンダ2代目「インテグラ」です。

今からちょうど36年前、1989年4月19日に発表されたホンダ2代目「インテグラ」

　1985年に登場した初代「クイントインテグラ」からフルモデルチェンジされた際、これまでのクイント名が消え、インテグラとなりました。初代のリトラクタブルヘッドライトは廃止され、ロー＆ワイドのウエッジシェイプフォルムが特徴となりました。

　2代目インテグラは、3ドアクーペと4ドアハードトップの2種類のボディを用意。スリムピラーを採用し、ホンダ車らしい広い視界を確保してました。発表は4月19日ですが、発売は3ドアクーペが同年4月20日、4ドアハードトップが5月12日と異なっていました。

　搭載エンジンは1.6リッターの3種類。そのうち最上級グレードの「XSi」「RSi」には、自然吸気エンジンでリッターあたり100psのハイパワーを実現した、世界初の可変バルブタイミング・リフト機能を採用した新開発DOHC・VTECエンジンを搭載。

　これは160馬力・15・5kgmという出力を発揮、自然吸気ながらリッター100馬力を達成しました。

　当時の車両価格（東京・5速MT）は、3ドアクーペが119万5000円（TXi）から161万5000円（XSi）、4ドアハードトップが119万5000円（RX）から166万5000円（XSi）で、オプションとして4速オートマチック=8万円高、4速オートマチック（2WAY）=9万3000円高、電動サンルーフ=7万1000円高、マニュアルエアコン=15万8000円高、オートエアコン=18万8000円高などが用意されました。

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　2代目インテグラは当時、映画バック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズなどで大人気だった米俳優、マイケル・J・フォックスをテレビCMに起用、CMで彼が話す「カッコインテグラ」の愛称で呼ばれました。

　また上皇陛下の愛車としても知られ、2019年ごろまで皇居内を運転していたといわれています。