オリジナルの魅力を失わないカスタムカーだが

　性能面でさらに注目すべきは、車両のホイールとサスペンションの改造です。

　Volk Racingの16インチTE37Vホイールが装着されており、タイヤは前225／50、後245／45のファルケン製が使用されています。

　また、サスペンションは32ウェイ調整可能なコイルオーバーが採用され、走行性能の向上に寄与。さらに、ウィルウッド製の4ピストンキャリパーと組み合わせた300ZXからのフロントディスクが搭載されており、ブレーキング性能にも優れています。

　インテリアには、茶色の革張りのレカロLXフロントバケットシートが装備されており、車内空間は高級感とスポーツカーらしさが融合した雰囲気です。

　さらにHaltech ECUからの情報を表示するデジタルスクリーンが備わっています。

　走行距離はメーター読みで約1万8000マイル（約2万8000km）とされていますが、総走行距離は不明です。

　車両の全体的な状態も良好であり、修復と改造を施したものの、オリジナルの魅力は失われていません。

　世界的にファンの多い初代フェアレディZは、スポーツカーとしての魅力が特に重視されています。今回のようなオリジナルを尊重したカスタムであれば、ファンからも極めて好意的に受け止められるようです。

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　今回、このフェアレディZは2025年1月22日にアメリカのオークションで落札されました。20件の入札がありましたが、最低落札価格のは3万2250ドル（日本円で約460万円）には届きませんでした。