日本にジャストサイズの新型コンパクトSUV「eビターラ」初公開！スズキ初の電動パワーユニットは速さにも期待大!! 気になる発売は2025年度中

CAR & BIKE / NEWS 2025-7-14

writer: VAGUE編集部

photographer: 和田清志

2025年7月10日、スズキは新しい電動SUV「eビターラ」の日本仕様に関する情報を先行公開しました。果たしてどんなモデルなのでしょうか？

スズキ初の量産BEV「eビターラ」の日本仕様を初公開

　2025年7月10日、スズキは同社初の量産BEV（電気自動車）「eビターラ（VITARA）」の日本仕様に関する情報をティザーサイトなどで先行公開しました。

　スズキが「eビターラ」の開発をおこなっていることが明らかになったのは、今から2年前のこと。2023年にインドで開催された「オートエキスポ2023」で、同社はコンセプトカーの「eVX（イーブイエックス）」を初公開しています。

「eビターラ」はその量産仕様で、2024年11月にイタリア・ミラノで初公開。この夏から欧州を皮切りに各国で展開される予定で、日本でも2025年度中の発売が予定されています。

「eビターラ」の商品コンセプトは“エモーショナルバーサタイルクルーザー（Emotional Versatile Cruiser）”。「使い勝手がよくて、気分が上がるクルーザー」といった意味で、スズキらしい実用性へのこだわりを活かした機能性と、BEVならではの洗練さや先進性を融合させたモデルとなっています。

　高張力鋼板の使用率を約2倍とすることで、車両の軽量化と高剛性を両立した“HEARTECT-e”プラットフォームを採用する「eビターラ」は、優れた衝突安全性と広い室内空間を確保。そのボディに複数のパワートレインを組み合わせています。

　バッテリーパックはリン酸鉄リチウムイオン式で、高効率Eアクスルとの組み合わせにより、発進時のキビキビとした加速と低速域から高速域までのシャープな走りを実現したといいます。

　2WDモデルは、モーター出力106kW、最大トルク193Nm、バッテリー容量49kWh、航続距離400kmというベーシック仕様と、128kW、193Nm、61kWh、500kmという高性能バージョンの2タイプを用意。

　一方、4WDモデルは1タイプで、システムトータル出力135kW、最大トルク307Nm、バッテリー容量61kWh、航続距離は450km以上をマークします。なお、この4WDモデルは、0-100km/h加速が7.4秒とかなり俊足のモデルになっています。

　ちなみに4WDモデルには、悪路走破性の向上に加えて、優れた操縦安定性を提供してくれる“ALLGRIP-e”と呼ばれる4駆システムを採用。

「オート」モードと「トレイル」モードを備えており、2WDの約1.4倍の登坂性能を獲得しているといいますから、雪道やアウトドアでも頼もしい走りを期待できそうです。

　また、BEVで気になる“寒い季節の航続距離”への対応も抜かりはありません。ヒートポンプ式空調やバッテリーウォーマー、さらにはステアリング＆シートヒーターを標準装備しており、外気温が0度となっても、航続距離の悪化を「ノーマル」モード時で約15％、「エコ」モード時で約10％に抑えています。

●ちょうどいいサイズ感と冒険心をくすぐるデザイン

「eビターラ」のボディは、全長4275mm、全幅1800mm、全高1640mm、ホイールベース2700mmと、日本の道路環境にジャストなサイズとなっています。

「High-Tech＆Adventure（ハイテック＆アドベンチャー）」をテーマにデザインされたエクステリアは、3点マトリクスLEDテールランプや18インチアロイホイール、空力に配慮したエアロダイナミックカバーなどを装備。良好なエアロダイナミクスによる優れた機能性を実現しながらｍBEVらしい未来感とSUVらしい頼もしさを存在感が両立しています。

　インテリアは、統合ディスプレイシステムやフローティングセンターコンソールなどにより、見た目のモダンさと操作性＆使い勝手を両立。アンビエントライティングや異形ステアリングホイールなど、モダンな仕立ても見逃せません。