本格的なオフロード性能を備えたデュアルパーパスモデル

　スズキは2025年10月8日、2024年11月にイタリア・ミラノで開催された「EICMA 2024（ミラノショー2024）」で発表した新しいデュアルパーパスバイク「DR-Z4S」を日本で発売しました。

　新型「DR-Z4S」は、街乗りやワインディングにおけるオンロードから本格的なオフロードまで、幅広いシーンで楽しめるデュアルパーパスモデル。近年、同カテゴリーの国産バイクはラインナップが減少していましたが、新しい「DR-Z4S」はマーケットの起爆剤となることが期待される1台です。

　パッと見て目を惹くのは、バイクとしての進化と存在感を具現したアグレッシブでフレッシュなスタイリングでしょう。

　俊敏な走りを強調する水平基調のサイドラインやシャープでフラットなラインによって余分な要素をそぎ落とし、本格的なギアであることを表現しています。

　アイキャッチとなる前照灯には、ハイビームとロービームの切り替えが可能なコンパクトな“バイファンクションLEDヘッドランプ”を採用。パワーユニットには398ccの水冷4サイクル単気筒DOHCエンジンを採用しています。

　このエンジンは新設計のシリンダーヘッドにより、低回転走行時の粘り強さがアップしたほか、高回転域での出力向上を実現。また、デュアルスパークプラグの採用でエンジン全域での燃焼効率とパフォーマンスを最大化したほか、新設計のピストンとクランクケースでメカニカルロスを提減。これらによりスムーズな出力特性と高い燃費性能を両立しています。

　さらに、フューエルインジェクションシステムの採用と電子制御スロットルの効果で始動性や加速性能が向上。加えて、最新の排ガス規制にも対応しています。

　そんなエンジンと組み合わされる車体には、新設計の“スチールパイプ製セミダブルクレードルフレーム”を採用しています。フロントフォークは倒立タイプで、本格的なオフロード走行にも対応。解除モードつきABSの採用で、ライダーのスキルや路面コンディションに応じたライディングを楽しめます。

　新型「DR-Z4S」は“SDMS（スズキドライブモードセレクター）”が採用されている点も見逃せません。同機構には、スロットルレスポンスの特性が異なる3つのモードを設定。最もシャープな「モードA」、適度な「モードB」、マイルドな「モードC」を走行シーンや路面状況、好みのライディングスタイルに合わせて切り替えられます。

　さらに、操作力軽減と減速時の車体安定性の向上に貢献する“スズキ・クラッチ・アシスト・システム”も採用。オフロードでの使用を想定したフロント21インチ、リア18インチのIRC製「TRAIL WINNER GP-410」タイヤの採用も注目です。

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　アグレッシブなスタイリングにLEDの灯火類や液晶メーターといったイマドキの装備を融合し、さらに本格的なオフロード性能も身につけている新型「DR-Z4S」は、チャンピオンイエローNo.2とソリッドスペシャルホワイトNo.2というふたつのカラーラインナップを展開。

　気になる価格（消費税込）119万9000円となっています。

●製品仕様
・サイズ：全長2270×全幅885×全高1230mm
・ホイールベース：1490mm
・シート高：890mm
・最低地上高：300mm
・装備重量：151kg
・エンジン：水冷4サイクル単気筒DOHC4バルブ
・総排気量：398cc
・タンク容量：8.7リットル