最新の電子制御を搭載して進化したレトロスポーツモデル

　カワサキは、2026年2月14日に新型「Z900RS」シリーズを日本国内で発売します。

　今回のモデルチェンジでは、高い走行性能を追求した「Z900RS SEモデル」や、カフェレーサースタイルの「Z900RS カフェ」にくわえて、存在感を放つオールブラックのスタイルが特徴の「Z900RS ブラックボールエディション」が発売されます。

　これらのモデルは、カワサキの歴史的名⾞「Z1」のスタイルを受け継ぎ、クラシカルなスタイリングと現代の⾛⾏性能を融合させたレトロスポーツモデルです。

　また、最高出力116ps／最大トルク98Nmを発揮する948cc水冷4ストローク並列4気筒ガソリンエンジンが搭載されています。
　
　このエンジンは、低い回転域から力強く加速する特性を持っており、街乗りからツーリングまで幅広い場面で扱いやすさを発揮するとのことです。

　そして、2026年モデルでは新たに電子制御スロットルバルブや、ライダーのシフト操作を補助するカワサキクイックシフターが標準装備されました。

　これにより、加速時や減速時にクラッチレバーを操作することなく、スムーズにギアを切り替えることが可能となります。

　また、高速道路などでの長距離走行において疲労を軽減するエレクトロニッククルーズコントロールも新たに搭載されました。

　さらに、各モデルによって細かな仕様が異なっている点も大きな特徴です。

　とくにSEモデルは、ブレンボ製ブレーキパッケージとオーリンズ製リヤサスペンションを装備した豪華な仕様となっています。

　これらの高性能な部品を採用したことで、より安定した制動力と路面の変化を繊細に捉える乗り心地を実現し、スポーティかつ上質な走りを求めるライダーに向けて設計されているといいます。

　一方、カフェモデルには専用のフロントカウルやローポジションハンドルが装着されており、よりスポーティな外観と走行感覚が演出されています。

　そして、ブラックボールエディションは、エキゾーストヒートガードやヘッドライトリム、メーターカバーといった各所にブラック塗装を施すなど、黒で統一したスタイリングが特徴的なモデルです。

　SNSではこれらの新型モデルに対し、「とうとうZ900RSにも電子制御が入ったか！」「ブラックボールエディションが渋くてかっこいい」「クルーズコントロールまであるとは。これで長距離ツーリングも楽になるし、欲しくなる」など期待の声が寄せられていました。

　なかには「もう販売店に問い合わせたら予約していないって聞いた」「人気殺到でもう買えないって聞いたけど本当？」など、現在の販売状況に対する不安の声もあるようです。

　このように豊富な電子制御が搭載された新型モデルは多くの注目を集めていますが、実際の販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。