原付二種スクーターとCT110をルーツとするスタイルを継承した一台

●ホンダ「PCX」

　次に紹介する「PCX」は、原付二種スクーターの中でも高い完成度を誇るモデルです。洗練されたデザインと装備の充実ぶりが特徴となっています。

　乗り降りしやすいフラットな足元や余裕のあるシート形状など、日常使いでの快適性を重視した設計です。通勤時間を快適に過ごせる工夫が随所に盛り込まれています。

　エンジンは水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒の124ccで、最高出力12.5馬力、最大トルク12Nm。eSP＋エンジンの採用により、低燃費と静かな走りを実現しています。

　WMTCモード燃費は47.7km／Lで、アイドリングストップ機能も搭載。30Lのシート下収納を備え、通勤バッグやヘルメットの収納にも対応します。

　フロントABSやトラクションコントロールも標準装備され、悪天候時の安心感も確保。車両重量133kg、シート高764mmで、扱いやすさにも配慮されています。価格は37万9500円です。

●ホンダ「CT125・ハンターカブ」

　3台目は、アウトドアシーンでも活躍する「CT125・ハンターカブ」です。かつてのCT110をルーツとする無骨なデザインが魅力の一台です。

　アップマフラーや高めに配置された吸気ダクト、大型リアキャリアなど、積載性と走破性を意識した装備が特徴です。通勤だけでなく、キャンプやツーリングにも対応します。

　エンジンは空冷4ストロークOHC単気筒123ccで、最高出力9.1馬力、最大トルク11Nm。低中速域の扱いやすさを重視した特性で、燃費はWMTCモード66.9km／Lを記録します。

　車両重量は118kg、シート高は800mm。ABS付きディスクブレーキやLED灯火類、デジタルメーターを備え、安全性と視認性にも配慮されています。価格は47万3000円です。

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　ホンダの125cc原付二種モデルは、それぞれ異なる個性を持ちながらも、維持費の安さと高い実用性という共通の魅力を備えています。

　使用シーンや好みに応じて選べる選択肢がそろっており、AT小型限定二輪免許を取得することで、日常の移動手段は大きく広がります。

　通勤の足としてはもちろん、休日の気分転換や趣味の相棒としても頼れる125ccクラスは、今後も注目が集まる存在といえそうです。