英ロータスは2026年5月26日、新型「エミーラ 420スポーツ」を発表しました。

　現行エミーラシリーズの頂点に位置づけられる高性能モデルで、これまででもっともパワフルかつ軽量、さらに高い空力性能を備えた仕様となっています。顧客への納車は2026年8月から開始される予定です。

　新型エミーラ 420スポーツは、ロータスらしい「軽さ」と「ドライバーとの一体感」をさらに追求したモデルです。

　2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力420馬力、最大トルク500Nmを発揮。8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせ、0−62mph（約100km／h）加速は3.9秒、最高速度は186mph（約299km／h）に達します。

　さらに、オプションの「ライトウェイト・ハンドリングパック」を装着することで、標準仕様の「エミーラ ターボ」と比較して25kgの軽量化を実現。同時にダウンフォースも25kg増加しています。

　このパッケージには、2ウェイ調整式のマルチマチック製ダンパーをはじめ、チタン製エキゾースト、リチウムイオンバッテリー、カーボンファイバー製パーツなどを採用。加えて、ラップタイム計測機能を備えた専用「ロータス・トラックパフォーマンス」アプリも用意されます。

　エクステリアでは、新設計フロントスプリッターや大型エアインテーク、ルーバー付きテールゲート、拡張サイドシルなどを採用。これにより空力性能と冷却性能を大幅に向上させています。

　アウトボードラジエーターへのエアフローは15％、センターラジエーターは14％向上し、ブレーキ冷却性能も10％改善。排気バルブ周辺の気流も30％増加したといいます。

　また、こうしたデザインは往年の「エスプリ ターボ」を思わせるディテールも取り入れられており、ロータスの伝統へのオマージュも込められています。

　シャシ面では、ロータス伝統の優れたハンドリング性能をさらに進化。車高は5mm低められ、サスペンション設定も専用チューニングを実施しています。高性能タイヤとの組み合わせにより、より鋭い応答性と高い安定感を実現しました。

　アルミ接着構造シャシとダブルウィッシュボーンサスペンションはそのまま採用しつつ、電動油圧式パワーステアリングによる自然なステアフィールも継承。ロータスらしいダイレクトな操縦感覚を追求しています。

　インテリアには12ウェイ調整式シートを採用し、ドライバー中心のコクピットを構築。新デザインのカーボン製シフトパドルや改良された操作系によって、スポーツ走行時の没入感も高められています。

　さらに、エミーラとして初めて脱着式のガラスルーフを設定した点も大きな特徴です。着脱可能なスモークガラスルーフは「エスプリ」に着想を得たもので、取り外したパネルは専用バッグに収納してシート後方へ格納可能。クーペとオープンエア走行を容易に切り替えられる仕様となっています。この機能はエミーラ全グレードで選択可能です。

　ボディカラーは全16色を設定し、420スポーツ専用色として鮮やかな「タンジェロオレンジ」を用意。ホイールは新デザインの20インチ鍛造アルミを含む9種類から選択できます。

　ロータス・グループのCEO、チン・フェンフェン氏は。「エミラ420スポーツは、エミーラがこれまでに達成してきたすべての成果を土台に、よりコネクテッドで、より直感的で、より運転する喜びにあふれたクルマを実現しました。まさにドライバーのためのクルマです」とコメントしています。

　価格は欧州で12万9900ユーロ（約2410万円）から、英国では10万5900ポンド、米国では12万2900ドルからとなっています。