続いてはレクサスとトヨタのセダンを紹介

●レクサス「ES」

　次に、レクサス「ES」を取り上げます。

　ESは、1989年のブランド創設以来、世界中で高い実績を持つ上級セダンであり、新型は多様な電動パワートレインを設定する次世代電動車ラインアップに位置付けられます。

　エクステリアは、低いノーズからはじまるスピンドルボディと空力性能を考慮したセダンプロポーションを採用しており、リヤには一文字のLEDランプが組み込まれています。

　インテリアは、視界に配慮した開放的な空間となっており、世界初となる物理スイッチを内装に同化させたレスポンシブヒドゥンスイッチなどの最新技術を導入しています。

　そして、ラゲージルームは、9.5インチのゴルフバッグを4個積み込める容量を確保しており、LEDランプやハンズフリーパワートランクリッドにより夜間の使い勝手にも配慮しています。

　パワートレインは、2.5リッター直列4気筒エンジンを核とするハイブリッドシステムに加え、バッテリーEVモデルがラインアップに加わりました。

　また、機能面では、4輪を緻密に制御するDIRECT4や、車速に応じて後輪の切れ角を制御するダイナミックリヤステアリングが走行安定性に寄与します。

　先進安全装備としては、次世代のレクサスセーフティシステムプラスを採用し、交差点での出会い頭の衝突回避支援機能などが充実しています。

　なお、ESの価格は、790万円から920万円です。

●トヨタ「クラウン（セダン）」

　最後に、トヨタ「クラウン（セダン）」を取り上げます。

　クラウン（セダン）は、ショーファーカーとしての需要にも対応するパッケージングを重視し、新時代のニューフォーマルセダンとして開発されました。

　エクステリアは、シャープで伸びやかな4眼LEDヘッドランプと横一線に光を放つリヤコンビネーションランプが、特徴的なシルエットを構成しています。

　インテリアは、空間に広がりをもたらす水平基調の造形をベースに、杢目調パネルや64色に切り替え可能なマルチカラーイルミネーションが配置されています。

　そして、ラゲージスペースは、ハイブリッド車の場合で9.5インチのゴルフバッグを3個積載できる大容量を確保しています。

　パワートレインには、2.5リッターマルチステージハイブリッドシステムに加え、クリーンな環境性能を持つ燃料電池車であるFCEVの2種類が用意されています。

　また、機能面では、ショックアブソーバーの減衰力を4輪独立で制御するマルチリンクサスペンションやAVSが、フラットで安定した乗り心地を実現します。

　先進安全装備としては、予防安全パッケージであるトヨタセーフティセンスや、高度運転支援技術のトヨタチームメイトが全車に標準装備されています。

　なお、クラウン（セダン）の価格は、「Z」のハイブリッド車が730万円、「Z」の燃料電池車が830万円であり、特別仕様車は755万円から855万円です。

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　今回紹介した3車種は、セダンならではの低重心による安定した走りと、実用的な荷室容量を高次元で両立したパッケージングとなっています。

　とくに大型の荷物を頻繁に運ぶユーザーや、後席への乗車機会が存在する環境において、これらの車両は有力な選択肢となります。

　今後はハイブリッドやバッテリーEVへの移行がさらに進み、セダンの荷室空間や走行性能がどのように変化していくのか注目されます。