0−100km／h加速2.7秒の電動モデル

　独メルセデスAMGは2026年7月9日、コンパクトスポーツセグメントにこれまでの常識を覆す圧倒的なパフォーマンスをもたらす次世代モデル、新型「メルセデスAMG CLA 45 4MATIC+」を発表しました。

　この新型モデルは、最高出力500kW（680馬力）という途方もないパワーを誇り、0−100km／hまでの加速をわずか2.7秒というスーパーカー並みのタイムで駆け抜けます。

　この驚異的な動力性能を支えているのが、フロントに1基、リアに2基の合計3基搭載された革新的な「アキシャルフラックス（軸方向磁束）モーター」です。メルセデスAMG「GT 4ドアクーペ」の市販車で初めて導入されたこの最先端テクノロジーが、ついにコンパクトクラスであるCLAにも移植されました。

　この革新的なアキシャルフラックスモーターは、従来の電気モーターとは異なり、電磁束がモーター軸と平行に流れる構造（H構成）を採用しています。これにより、極めて薄型かつ軽量でありながら、圧倒的な出力と優れた持続性を何度も繰り返し発揮することが可能となりました。

　モーターサイズはフロント用が9cm、リア用が約8cmという驚異的なコンパクトさを実現しています。これらが前後の高パフォーマンス電動ドライブユニット（HP.EDU）に組み込まれ、トータルで最高出力500kW（680馬力）、最大トルク1759Nmを発揮します。

　これらを完全に独立制御することで、前後輪のトルク配分だけでなく、左右のリアホイール間でのトルクベクタリングをも自在に行う、新設計の完全可変四輪駆動システム「AMGパフォーマンス4MATIC+」へと進化を遂げました。

　エネルギーの供給元には、クラス最高水準となる利用可能容量94kWhのリチウムイオンバッテリーが採用されました。これは従来のバッテリーと比べてエネルギー密度を最大20％向上。これにより、WLTPモードでセダンは670km以上、シューティングブレークでも640km以上という優れた航続距離をマークし、長距離ドライブでも電欠の不安を払拭しています。

　さらに、800Vの超高電圧システムの採用により、最大330kWの急速充電に対応。わずか22分で10％から80＆までの充電を完了し、10分間の充電だけでも270km以上の航続距離を素早く補給することができます。

　ボディタイプはセダン（CLA 45 4MATIC+）に加えシューティングブレーク（CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake）を用意。

　走りの質を極限まで高める装備として、3段階の可変減衰力を備えた「AMGライドコントロール」スポーツサスペンションが奢られているほか、セダンにはアクティブリアスポイラー、シューティングブレークにはアクティブルーフエッジスポイラーがクラスで初めて装備され、速度や走行モードに応じて空力バランスを最適化します。

　さらに、ドライブモードは効率重視の「ECO」からサーキット専用の「RACE」まで7つから選択可能ですが、特筆すべきは新たに追加された「AMGFORCE S+」モードです。

　このモードでは、人工的な合成音ではなく、名車「メルセデスAMG A 45 S」の4気筒ターボエンジンから緻密にサンプリングされた本物の咆哮がリアルタイムで車内に響き渡ります。シートに仕込まれたシェイカーによる心地よい振動や、パドルシフト操作時のシミュレートされた駆動力のシフト抜け感までもが忠実に再現され、電気自動車でありながら内燃機関の熱いエモーションを五感で堪能できます。

　外観は、縦スリットを配したお馴染みのAMG専用ラジエーターグリルや、オプションのイルミネーション付きグリル、ワイドに張り出したフェンダーが只者ではないダイナミズムを主張します。

　インテリアには、ホールド性に優れたパフォーマンスシートやステンレス製のスポーツペダルが配置され、高揚感に満ちたコクピットが構築されました。

　デジタルイノベーションの面では、第4世代となる最新のインフォテインメントシステム「MBUX」が導入され、独自オペレーティングシステム「MB.OS」をベースに、ChatGPTやMicrosoft Bing、そしてGoogle Geminiといった最先端の人工知能（AI）が自動車として世界で初めて統合されています。

　対話型のバーチャルアシスタントが乗員との複雑な会話をこなすほか、サーキット走行時のデータを秒間10回、80項目以上記録して理想のラインをヘッドアップディスプレイにAR表示してくれる「AMGトラックペース」も搭載。新型AMG CLA 45は、圧倒的なスピード、先進のデジタル、そして消えない走りの情熱を高次元で融合させた、コンパクトハイパフォーマンスカーの新たな金字塔です。