すべての仕様の走りをブラッシュアップ！ 待望の“Fスポーツ”日本初導入

　レクサスは2026年10月1日、フラッグシップSUV「LX」の一部改良モデルを発表・発売しました。

　現行型「LX」は4世代目のモデルで、伝統のラダーフレーム構造を継承しながら“GA-Fプラットフォーム”を採用し、卓越した悪路走破性とレクサスならではの上質な乗り心地を高次元で融合しています。

　ボディサイズは全長5095〜5100mm、全幅1990mm、全高1885〜1895mm、ホイールベースは2850mm。パワートレインは、「LX600」に最高出力415ps（305kW）、最大トルク650Nmを発生する3.5リッターV型6気筒ツインターボを、「LX700h」には同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドを設定しています。

　今回の改良では、すべての仕様でEPS（電動パワーステアリング）のチューニングを最適化し、ドライバーの意図に忠実な操舵感を追求。サスペンション特性も見直すことで、操縦安定性と乗り心地を高めています。

　オフロード志向の“オーバートレイル＋”は、タイヤサイズを従来の265/65R18から265/70R18へと大径化。これにより、最低地上高が大きくなって岩石路などでの走破性が向上したほか、タイヤ側面のブロックパターンにより見た目も力強くなっています。

　そして、今回の改良における目玉といえそうなのが、新グレード“Fスポーツ”の追加です。エクステリアは、メッキモールとブラック塗装を組み合わせたメッシュパターンのグリル、専用の前後バンパー、22インチ鍛造アルミホイールで精悍さを強調。

　走りの面でも、専用チューニングの前後パフォーマンスダンパー、トルセンLSD、リアスタビライザーを標準装備し、EPSとAVS（アダプティブ・バリアブル・サスペンション・システム）にも専用のチューニングが施されています。

　ボディカラーは、“Fスポーツ”専用色である“ニュートリノグレー”を含む6色を設定。インテリアカラーは“フレアレッド”や“ヘーゼル”を含む3色が用意されています。

　価格（消費税込）は、「LX600」の1560万円から、最上級の「LX700h“エグゼクティブ”」の2210万円まで。注目の“Fスポーツ”は「LX600“Fスポーツ”」が1700万円、「LX700h“Fスポーツ”」が1800万円となっています。

●「“Fスポ”待ってた！」「“ヘーゼル”内装は衝撃」 日本のSNSに寄せられる歓迎の声

　新グレード“Fスポーツ”の追加などを受けて、SNSにはクルマ好きやレクサスファンから早くもさまざまな反応が寄せられています。

　まずはスポーティグレードの登場を歓迎する声から。「“Fスポ”待ってた！」、「ブラック塗装のメッシュグリルと22インチ鍛造ホイールの迫力がすさまじい」、「やっぱり『LX』はカッコいい」など、見た目の変化に注目した投稿が見られます。

　一方、カラーに注目する声も見られます。ボディカラーについては「“ニュートリノグレー”は想像しただけでも絶対に似合う」、内装色については「“Fスポーツ”で上質な“ヘーゼル”内装が選べるのはかなりの衝撃」、「赤内装もいいけれど“ヘーゼル”が選べるなら契約者の選択率も高そう」といった投稿がありました。

　スポーティなグレードに落ち着いた色味の内装を組み合わせられる点が、意外に受け止められたようです。

　価格については「雲の上の存在だけど憧れる」、「昨今の改良を踏まえても、“Fスポーツ”の魅力があれば納得感がある」と、憧れと納得それぞれの意見が見られます。

＊　＊　＊

　米国向けの「LX」はすでに、“Fスポーツ ハンドリング”という、より走りに振ったグレードも設定されていますが、日本仕様の「LX」にスポーティグレードが設定されるのは今回が初めてのこと。フラッグシップSUVでもドライビングを楽しみたい人にとって、新たな選択肢が加わったといえるでしょう。