ニュル7分切りの「911 GT3」を首都高速で試してみて分かったこととは

　バケットシートに身を沈めて、一般道から首都高速へとあがり、少しだけ速度をあげてみる。鬼のようなボディ剛性で、ステアリングやアクセルペダルへのミリ単位の入力に対して車両はビビッドに反応し、盤石のスタビリティで、これは公道で試乗して、どうこういうレベルのクルマではないと、走り出してすぐに悟りの境地に至ってしまった。

●911はGT3とそれ以外に分かれている

　資料によると、この新型GT3のニュルブルクリンク北コースのラップタイムは、なんと7分切りの6分59秒927という。以前、当時の量産車最速を目指していたあるクルマの開発期間中にテストドライバーの助手席に乗せてもらう僥倖を得て、7分30秒台を体験したことがあるけれど、筆舌に尽くしがたいとはまさにそのことだった。それから30秒も速いなんて……。

　911にはカレラにはじまり実にたくさんのモデルバリエーションがあるけれど、大きく分ければGT3とそれ以外といえるほどの別物だ。このGT3が買えるラッキーな方は、もれなくサーキットへ行くことをオススメします。

●Porsche 911 GT3
ポルシェ911 GT3（PDK）
・車両価格（消費税込）：2296万円
・全長：4573mm
・全幅：1852mm
・全高：1279mm
・ホイールベース：2457mm
・車両重量：1435kg
・エンジン形式：自然吸気水平対向6気筒
・排気量：3996cc
・エンジン配置：リア縦置き
・駆動方式：後輪駆動
・変速機：7速PDK
・最高出力：510ps／8400rpm
・最大トルク：470Nm／6100rpm
・0-100km／h：3.4秒
・最高速度：318km／h
・ラゲッジ容量：132L
・燃料タンク容量：64L
・サスペンション：（前）ダブルウィッシュボーン式、（後）5リンク式
・ブレーキ：（前）Φ408mmベンチレーテッド・ディスク、（後）Φ380mmベンチレーテッド・ディスク
・タイヤ：（前）255／35ZR20、（後）315／30ZR21
・ホイール：（前）9.5Jx20、（後）12Jx21