人気クーペSUV「Tロック」がマイナーチェンジ

　フォルクスワーゲン（VW）のクーペSUV「T-Roc（Tロック）」がもうまもなくマイナーチェンジ、2022年夏にも改良新型モデルが日本で登場する見込みです。

　その際、同時にTロックをベースとした300馬力の最強モデル「T-Roc R（TロックR）」も発表されることがわかりました。

　Tロックは、2017年8月に欧州で世界初公開されたクーペSUVです。

　ボディサイズは全長4240mm×全幅1825mm×全高1590mmで、VWのSUVモデルとしては「Tクロス」（全長4115mm）、「ティグアン」（全長4500mm）の中間となるコンパクトSUVになります。

　Tロックはデビューからわずか4年で、全世界で100万台以上が販売されるベストセラーカーとなっています。　

　日本でも2020年7月から販売開始。手ごろなサイズ感とスタイリッシュなスタイリングで人気となり、2021年（1月から12月）における登録台数は7241台と、輸入車SUVカテゴリーのなかでTクロスに次いで2位となっています。

　また2022年上半期（1月から6月）の登録台数も、2778台で輸入車全体の7位にランクインしています。

　2021年11月には欧州でマイナーチェンジ、改良新型が初公開されました。まもなく日本に登場するモデルはこのマイナーチェンジモデルです。

　変更点としては、内外装を一新しています。

　外観ではLEDヘッドライトとダークリアライトが標準装備されています。またフロントフェイスも一新され、よりシャープなクロスオーバーらしいデザインになっています。

　大きく変更されたのはインテリアです。質感が大きく向上、インフォテイメントディスプレイはタブレットのように設計され、8インチまたは9.2インチと大型化されています。さらにデジタルインストルメントクラスターが標準装備されており、「デジタルコックピットプロ」として最大10.25インチのフル液晶メーターが選択できます。

　運転支援システムは、同一車線内全車速運転支援システム「トラベルアシスト」やLEDマトリックスヘッドライト「IQ.ライト」、駐車支援システム「パークアシスト」などを採用しています。

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　また300馬力・400Nmを発生する2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載する最強のハイパフォーマンスモデル、「TロックR」も初設定される予定です。

　TロックRのトランスミッションは7速DSG（DCT）、駆動方式は4MOTION（4WD）で、0−100km／h加速は4.9秒、最高速度は250km／h（リミッター作動）という優れたパフォーマンスを発揮します。