“MT車=スポーツカー”と思ってない!? 買い物からワインディングまで1台でこなせる「フツーに乗れるMT車」3選
いまや新車でMT車を選べるのは、ほとんどがスポーツグレード。しかし、フツーに乗れるMT車も、まだまだ選択肢が残っています。広いラゲッジスペースと走りの楽しさを両立する「シビックRS」、“Cセグメント”で走りの質感にこだわった「マツダ3」、アンダー200万円の軽量コンパクト「スイフト」。3台それぞれの魅力をチェックしていきましょう。

いまや新車でMT車を選べるのは、ほとんどがスポーツグレード。しかし、フツーに乗れるMT車も、まだまだ選択肢が残っています。広いラゲッジスペースと走りの楽しさを両立する「シビックRS」、“Cセグメント”で走りの質感にこだわった「マツダ3」、アンダー200万円の軽量コンパクト「スイフト」。3台それぞれの魅力をチェックしていきましょう。

クラシックカーを中心とした自動車文化を愉しむイベント「オートモビルカウンシル2025」において、マツダは市販車の礎となったエポックなコンセプトカーを展示しました。果たしてどんなモデルが出展されたのでしょうか?

マツダはコンパクトカーの「マツダ3」を商品改良し、2024年10月上旬に販売開始予定だと発表しました。スタイリッシュなデザインと小気味よい走りが高評価を得ている「マツダ3」の最新モデルは、果たしてどのような進化を遂げたのでしょうか?

マツダは2024年1月12日、東京オートサロン2024の会場で2台のコンセプトモデルを世界初公開しました。「ロードスター」と「マツダ3」をベースとする“モータースポーツ直系モデル”の魅力とは?