「ガルウイングドア」が人気! メルセデスAMG「SLSクーペ」は「ロードスター」の倍近い値段に高騰
2010年代のメルセデスAMGのフラッグシップといえば、ガルウイングドアをもった「SLS」でしょう。いまこのSLSの市場価格はどれほどなのか、クーペとロードスターで比べてみました。

2010年代のメルセデスAMGのフラッグシップといえば、ガルウイングドアをもった「SLS」でしょう。いまこのSLSの市場価格はどれほどなのか、クーペとロードスターで比べてみました。

メルセデスAMGにおけるスポーツモデルの頂点ともいえる、「AMG GTブラックシリーズ」。サーキット走行を重視した専用ボディキットなどを装備したハイパフォーマンスモデルでしたが、2022年生産終了していました。

バブル期に憧れの1台であったAMG「560SEC」は、ワイドボディで押し出しもかなり強烈でした。ただし非常に高価であったので、いわゆる「AMGルック」仕様も多かったのですが、できの良いAMGルックはいま、市場でどのような評価なのか調査しました。

東京オートサロン2022では、数多くのカスタムされたスーパーカーが展示されました。そこで、VAGUEで気になった7ブランドをピックアップし、スーパーカーのカスタムトレンドを分析しました。

メルセデスのチューナーとして名高いブラバスが、「Gクラス」をピックアップに仕立てました。内外装ともに超ラグジュアリー仕様に仕立ててある点はさすがです。

モータースポーツの世界に割とドップリハマってしまった女子ライダー&ドライバー、小鳥遊レイラの直球ストレートインプレッション。今回のテストカーは、メルセデスAMG「CLA 45S 4MATIC+シューティングブレーク」です。

プロレーサー、テストライダー・ドライバーの丸山浩氏によるオーナー目線のインプレッション。今回はロータス「エミーラ」に搭載されるAMG製4気筒エンジンを試すべく、メルセデスAMG「CLA 45S 4MATIC+ シューティングブレーク」に試乗しました。

メルセデスAMG初となるBEVモデル「AMG EQS 53 4MATIC+」の販売が欧州で開始されました。まずは欧州仕様のパッケージや装備を見てみましょう。

メルセデスやBMWのチューニングメーカーといえば、やはりドイツを思い浮かべますが、ロシアのメーカーも台頭してきています。そこで、メルセデスAMG「GLS63」のエアロパーツをリリースした「ラルテ・デザイン」を紹介します。

渋滞にはまってしまったとき、ルートを再検索する人は多いでしょう。しかし、完全に停止していないとナビ操作が出来ないために、不便に思った人は多いはずです。解消方法はあるのでしょうか。

バブル当時、メルセデス・ベンツのなかでもAMGやブラバスでチューニングされた個体は非常に人気が高いものでした。では、中身はAMGで見た目をブラバス仕様にした個体は評価されるのでしょうか。

ドイツのチューナー「マンハート」が、メルセデスAMG「GLC 63 Sクーペ」を700馬力仕様に仕立てました。チューニングのポイントを解説します。

メルセデス・ベンツ「SL」クラスが7代目にフルモデルチェンジしました。最新型はどうしてバリオルーフではなく、ソフトトップを採用したロードスターになったのでしょうか。

モナコで開催されたヨットショーで、ブラバスが「世界最速のストリートリーガルSUV」と謳う「ブラバス 900 ロケット・エディション」をお披露目しました。いまなぜ、ボートショーで新車の発表がおこなわれるでしょうか?

メルセデスAMGが手掛けた究極のロードカー「GTブラックシリーズ」を、さらに381psもパワーアップしたチューナーがありました。ニュルブルクリンク発のOPUSを紹介します。

メルセデス・ベンツ&メルセデスAMGのチューナーとして名を馳せているブラバスの「800」シリーズに、「GLE 63S 4MATICクーペ」をベースとした1台が加わった。

高性能車ブランドがその実力を試す場所としてあまねく重用するのが、「ノルドシュライフェ」ことニュルブルクリンク北コースだ。2021年6月14日、マンタイのパフォーマンスキットを装着したポルシェ「911 GT2 RS」が、3年ぶりとなるコースレコードを更新したニュースが世界に配信されたことで、再びスポットライトを浴びているノルドシュライフェの歴代レコードについて解説しよう。

もう少しパワーが欲しい。そう思う人にオススメなのがライトチューンだ。ドイツのチューニングメーカーであるフェートが手がけたメルセデスベンツAMG「GLB35 4MATC」を見本に、外観も控えめに、エキゾーストサウンドを調律しパワーをアップする手法を紹介する。
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