大きく高価になったCクラスの代わりになる? メルセデス・ベンツの新4ドアモデル「CLA」は“使える”後席が魅力的! ベーシックな「180」でも力強さは十分か
かつて“身近なメルセデス・ベンツ”として親しまれた「Cクラス」は、世代を重ねるごとにボディが大きくなり、価格も上昇。そこで気になるのが、より手の届きやすい4ドアモデル新型「CLA」です。かつての「Cクラス」のような存在になり得るモデルなのでしょうか。

かつて“身近なメルセデス・ベンツ”として親しまれた「Cクラス」は、世代を重ねるごとにボディが大きくなり、価格も上昇。そこで気になるのが、より手の届きやすい4ドアモデル新型「CLA」です。かつての「Cクラス」のような存在になり得るモデルなのでしょうか。


メルセデス・ベンツが、人気の4ドアクーペ「CLA」と、そのワゴン仕様「CLA シューティングブレーク」を全面刷新し、日本市場に投入しました。プラットフォームからパワートレイン、車内のデジタル体験まで、イチからつくり直した新世代モデルは、「欧州カー・オブ・ザ・イヤー2026」にも輝いた実力派。最新のAIやハイブリッドシステムを得た新型は、何がどのように変わったのでしょうか?

メルセデス・ベンツ日本は2026年6月30日、新しい4ドアクーペ「CLA」の特別先行予約を開始しました。新型「CLA」はすべてを刷新した新世代の幕開けを告げるモデルで、BEVに加えて新開発のハイブリッドも選べるのがポイント。大幅に進化を遂げた新型の魅力をご紹介します。

先日、メルセデス・ベンツ日本が日本初公開した新型「CLA」のマイルドハイブリッドモデル。2026年夏の上陸が予定される次世代4ドアクーペですが、流麗なデザインゆえに気になるのは“リアシートの居住性”です。本記事では、クルマ自体の先進的な特徴を紹介するとともに、後席のリアルな快適性を検証します。

メルセデス・ベンツ日本は2026年4月22日、新型「CLA」のマイルドハイブリッドモデルを日本初公開しました。「欧州カー・オブ・ザ・イヤー2026」に輝くなど高評価を獲得している新型は、新開発のオペレーティングシステム“MB.OS”を核とした先進装備や、多様なライフスタイルに応える高効率なパワートレインを搭載。2026年夏の日本上陸をひかえた新型の革新性をチェックします。

2025年7月15日に世界初公開されたメルセデス・ベンツ新型「CLAシューティングブレーク」でも、ステアリング右側にコンパクトなレバーを備えた“シフトノブレス”仕様が継承されました。実はこの操作系、メルセデスではすでに20年の歴史を持つお馴染みのスタイル。メルセデスが早くから導入した「ダイレクトセレクトレバー」に対してネット上でも多くの反響が寄せられています。

2025年7月15日に世界初公開されたメルセデス・ベンツ新型「CLAシューティングブレーク」でも、ステアリング右側にコンパクトなレバーを備えた“シフトノブレス”仕様が継承されました。実はこの操作系、メルセデスではすでに20年の歴史を持つお馴染みのスタイル。今回は、同社が早くから導入した「ダイレクトセレクトレバー」の背景や利点を改めて振り返ります。

日本上陸が待たれるメルセデス・ベンツの新型「CLA」に、早くも新しいラインナップ「シューティングブレーク」が加わりました。BEV化によってホイールベースや全高が拡大される中、従来モデルと変わらぬスマートな雰囲気を実現した新型は、果たしてどんな魅力を備えているのでしょうか?

メルセデス・ベンツのクーペ「CLA」の新型がまもなく世界初公開されますが、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。

日本でも人気の高いメルセデス・ベンツ「CLAクラス」ですが、欧州でマイナーチェンジ、改良新型が登場しました。