「日本限定わずか5台」超希少なメルセデス・マイバッハとは? オーロラを思わせるカラーをまとった特別な「Sクラス」は今や貴重な“V12エンジン”を搭載
メルセデス・ベンツ日本は2025年9月19日、メルセデス・マイバッハ「Sクラス」の特別仕様車「S680エディション ノーザンライツ」を発売しました。白銀の平原に輝くオーロラに着想を得た専用のボディカラーをまとう日本限定わずか5台の超貴重なスペシャルモデルは、ボンネットフード下に収まる6リッターV12ツインターボエンジンにも注目です。
メルセデス・ベンツ日本は2025年9月19日、メルセデス・マイバッハ「Sクラス」の特別仕様車「S680エディション ノーザンライツ」を発売しました。白銀の平原に輝くオーロラに着想を得た専用のボディカラーをまとう日本限定わずか5台の超貴重なスペシャルモデルは、ボンネットフード下に収まる6リッターV12ツインターボエンジンにも注目です。
メルセデス・ベンツが展開する電気自動車の頂点に立つモデルといえば、サブブランドのメルセデス・マイバッハが展開する「EQS 680 SUV」。運転してもリアシートに座っても、完成度が高すぎて“無の境地”の達する本当にスゴいモデルでした。
メルセデス・マイバッハは、メルセデス・ベンツのサブブランドのひとつであり、ラグジュアリーを極めた超高級ライン。その最新モデルにしてブランド初の電気自動車である「EQS 680 SUV」は、果たしてどんなモデルなのでしょう?
「メルセデス・マイバッハ」ブランドから2座オープンスポーツカー新型「SL680モノグラムシリーズ」が登場、日本で初公開されました。どんなモデルなのでしょうか。
“過剰”ともいえるパフォーマンスと装備を備えたマイバッハのスポーティモデル「57S」を、2ドアクーペへとカスタムしたゼナテック「クルーゼリオ」。世界限定8台という希少性を誇る、差別化を図りたい富裕層に最適なモデルがオークションに出品されました。落札されはしなかったものの、その後の商談では驚きの価格で販売されました。
いまや超高級ブランドとして確立された「メルセデス・マイバッハ」ですが、2018年にブランド初のSUVとして登場した限定車「G650ランドレー」がオークションに出品され、話題を呼びました。どんなクルマなのでしょうか。
「メルセデス・マイバッハ」ブランドから2座オープンスポーツカー新型「SL680モノグラムシリーズ」が世界初公開されました。ブランド史上もっともスポーティなモデルとして、2025年春に市販化される予定です。
2024年6月17日、メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・マイバッハブランドの特別仕様車「メルセデス・マイバッハ S580 ナイトエディション(Night Edition)<ISG搭載モデル>」を発表しました。どんな特別仕様車なのでしょうか。
メルセデス・マイバッハSクラスに初のPHEVが登場しました。ラグジュアリーなマイバッハの世界観と、排出ガスもエンジン音もないEV走行モードは相性が良く、かなりの人気モデルになりそうです。
メルセデス・マイバッハの特別仕様車「リミテッドエディション・マイバッハ・バイ・ヴァージル・アブロー」は、その名のとおり米国のファッションデザイナー、故ヴァージル・アブロー氏とのコラボモデル「プロジェクト・マイバッハ」をモチーフにした世界限定150台のモデルです。日本で発表されました。
メルセデスの最上級サルーン、メルセデス・マイバッハSクラスに、超豪華内外装の限定モデル、オート・ヴォアチュールが登場しました。世界限定150台で、2023年初頭から販売されます。
メルセデス・マイバッハ100周年を記念した世界限定100台、日本限定31台の特別なモデル、メルセデス・マイバッハ「GLS600 4MATIC Edition100(エディション100)」が登場しました。
2021年11月に急逝したヴァージル・アブローとマイバッハがコラボレーションしていたクルマが完成しました。世界限定150台、クールな仕上がりの「S680」を紹介します。
メルセデス・ベンツ車をベースに、ラグジュアリーを極めた存在として登場したマイバッハ。モータージャーナリストの西川淳氏が試乗したのは、そんなマイバッハにとって初のSUVモデル。ベースはメルセデス・ベンツのラインナップで最大サイズを誇る「GLS」。数々の高級装備が搭載された1台でのロングドライブの感想は……。
メルセデス・マイバッハと故ヴァージル・アブローがコラボしたコンセプトモデルが発表されました。キーワードは、アウトドアアドベンチャーです。
ラグジュアリーを極めたメルセデス・マイバッハ「GLS600 4MATIC」を、ブラバスがカスタマイズ。究極のGLSを紹介します。
独メルセデス・ベンツは2021年5月18日、欧州で新型「メルセデス・マイバッハSクラス」の販売を開始した。
2020年11月、トヨタ「クラウン」がセダンを廃止するというニュースが流れた。まだトヨタから正式なリリースはないため、その真偽のほどはわからないが、1955年の初代登場以来、15代65年にわたり発売されている、日本を代表する高級セダンの今後に注目が集まる。セダン人気の低迷は日本だけの話ではないが、それでもメルセデス・ベンツ「Sクラス」やレクサス「LS」など、新型がセダンボディで登場している。これからセダンはどうなっていくのか考えてみた。
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