スバル「フォレスター」リアシートは快適？

　2025年春に発表されたスバルの6代目「フォレスター」。先行予約受付開始からおよそ1か月半で1万4000台以上の受注を獲得する人気SUVとなっています。

　そんな「フォレスター」はスバルの定番SUVということで、ロングドライブを伴うレジャーシーンでの活躍が期待されます。そのため、キャビンの広さ、特に後席の居住性が気になる人も多いでしょう。そこで本記事では、6代目「フォレスター」のリアシートをチェックしてみました。

　スバル「フォレスター」は1997年に誕生したミッドサイズのクロスオーバーSUVで、SUVらしいワイルドなデザインと使い勝手のいい室内空間、さらに、スバルの独自メカによる優れた走行性能などが高い評価を獲得しています。

　現行型は、2025年4月17日に正式発表された6代目モデルです。タフさと洗練を融合したデザインに、2種類のパワートレインと進化した安全装備を搭載。アウトドアでも都市部でも活躍するSUVとして注目を集めています。

　車台には“スバルグローバルプラットフォーム（SGP）”を採用。これにより、ボディ剛性や衝突安全性、操縦安定性がさらにアップし、街乗りからアウトドアシーンまで頼れる存在となっています。

　エクステリアは、ワイドで安定感のあるプロポーションが印象的。水平基調を強調した新設計のフロントグリルは、LEDヘッドランプや立体的なバンパーデザインと相まって、精悍な印象に仕上がっています。

　対するリアまわりは、立体感ある造形に磨きをかけ、SUVとしてのたくましさと都会的なスマートさを両立しています。

　そんな「フォレスター」に設定されるパワーユニットは2種類。最高出力177馬力、最大トルク300Nmを発生する1.8リッター直噴ターボエンジンと、「S：HEV」と呼ばれる“ストロングハイブリッド”車を用意しています。

　この“ストロングハイブリッド”は、最高出力160馬力、最大トルク209Nmを発生する2.5リッター水平対向エンジンに、最高出力119.6馬力、最大トルク270Nmという高出力の駆動用モーターを融合。より力強い加速を実現するほか、カタログ記載のWLTCモード燃費で最高18.8km/Lという省燃費を実現しています。

　いずれのパワーユニットも、スバル伝統の“シンメトリカルAWD”と“リニアトロニックCVTと組み合わされ、スムーズな加速と高効率を実現。雪道や悪路、ぬれた路面でも優れた走破性を発揮し、安心感あるドライブフィールを提供します。

　スバル車といえば、充実した先進安全機能も特徴ですが、現行「フォレスター」も新世代の“アイサイト”を搭載しています。広角単眼カメラが追加されたことで、歩行者や自転車の認識性能が向上。プリクラッシュブレーキの作動範囲が拡大されています。

　さらに、アダプティブドライビングビームやドライバーモニタリングシステムも搭載。高度な予防安全技術が充実しています。

　また、展開領域をフロントピラーの後方まで拡大し、万一の衝突時に歩行者とは頭部接触位置が異なるサイクリスト対応の歩行者保護エアバッグを世界初採用するなど、すべての人に優しいクルマに仕上がっています。