約10年ぶりに“メイド・イン・イングランド”に!? 新型「ミニ・コンバーチブル」が“ミニの聖地”で生産開始
2024年10月に発表された、新型「ミニクーパー・コンバーチブル」の生産が開始されたと発表されました。
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CAR & BIKE 新型「ミニJCW」「ミニJCWコンバーチブル」世界初公開！ 今度の高性能版“ジョンクーパーワークス”は258馬力の内燃エンジンモデル
先に世界初公開されたジョンクーパーワークスの市販車として初のEVモデル「ミニJCWエレクトリック」に続き、今度はガソリンエンジン搭載モデルの「ミニJCW」「ミニJCWコンバーチブル」がフルモデルチェンジして初公開されました。EVとはどう異なるのでしょうか。またどのように進化しているのでしょうか。
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CAR & BIKE 新型「ミニJCWエレクトリック」世界初公開！ 高性能版ジョン・クーパー・ワークスは完全電動モデル2種類を用意
現在開催中のパリ国際モーターショーにて、ミニの新たなトップモデル新型「ミニ・ジョンクーパーワークス・エレクトリック」および新型「ミニ・ジョンクーパーワークス・エースマン」を世界初公開しました。
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CAR & BIKE 注目のコンパクトSUV 新型「ミニ・カントリーマン」に用意される様々な種類 ガソリン、ディーゼル、電気どれが人気？
2023年11月に日本に上陸した新世代ミニに連なるSUV、新型「ミニ・カントリーマン」。多様なパワートレインが設定されていますが、どれが人気なのでしょうか。
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CAR & BIKE 日本発表から6か月 10年ぶりに全面改良した新型「ミニ・クーパー」3ドアの販売店への反響とは 人気はやっぱりガソリン？ それともEV？
2024年3月に10年ぶりのモデルチェンジを果たした「ミニ・クーパー3ドア」。販売店での売れ筋はどのようになっているのでしょうか。
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CAR & BIKE 全長4.4mの大きく立派なボディは もはや“ミニ”じゃない!? 新型「ミニ・カントリーマンJCW」の最新の走り味とは
2023年11月に日本に上陸した新世代ミニ第1弾、新型「ミニ・カントリーマン」。ガソリン、ディーゼル、EV、FF／4WDとさまざまなバリエーションを用意するミニ・シリーズのベストセラーですが、従来の「ミニ・クロスオーバー」からどう進化したのでしょうか。今回はスポーツモデル「ジョン・・クーパー・ワークス」に試乗しました。
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CAR & BIKE 日本人の平均年収457万円 生まれ変わった新型「ミニ・カントリーマン」が欲しい！ 年収いくら以上なら買って大丈夫？ 60回払いのローンならどう？
「MINI（ミニ）」シリーズのSUV新型「ミニ・クロスオーバー」はフルモデルチェンジが実施され、新たに「ミニ カントリーマン」として生まれ変わりました。そんな新型ミニ・カントリーマンを購入するには、どれくらいの年収が必要となるのでしょうか。
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CAR & BIKE 新世代ミニ第4弾！世界初公開された新型「ミニ・クーパー5ドア」はなぜ登場？ ネットでの反響とは
2024年6月13日にBMWはミニクーパー3ドアをベースに開発されたミニクーパー5ドアを販売しました。同車の登場に対してSNSではどのような反応があるのでしょうか。
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CAR & BIKE まもなく世界初公開！ 新世代ミニの高性能モデル 新型「ジョンクーパーワークスE」ってどんなクルマ？
2024年7月からイングランドで開催される「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で、ミニ・クーパー3ドアの高性能モデル「ミニ・ジョンクーパーワークスE」が世界初公開されます。どんなクルマなのでしょうか。
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CAR & BIKE 新型「ミニ・クーパー5ドア」登場 4車種揃った“新世代ミニ”はどう違う？ 似ているようで異なるそれぞれの個性とは
2023年11月の新型「ミニ・カントリーマン」導入に始まり、2024年3月の新型「ミニ・クーパー3ドア」、6月の新型「ミニ・エースマン」、そして新型「ミニ・クーパー5ドア」と、新世代ミニが続々と登場しています。それぞれどのような違いがあるのでしょうか。
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CAR & BIKE 新型「ミニ・クーパー5ドア」世界初公開！ “第4の新世代ミニ”は全長4mでガソリン仕様のみで408万円から
新世代ミニに新たに「ミニ・クーパー3ドア」が追加、世界初公開されました。これまで「ミニ・カントリーマン」「ミニ・クーパー3ドア」「ミニ・エースマン」が登場していますが、それに続く第4のモデルとなります。どんなクルマなのでしょうか。
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CAR & BIKE 4.1mの電動クロスオーバー 新型「ミニ・エースマン」日本登場！ 今後登場する“新世代ミニ”のラインナップとは
2024年6月6日に日本で発表された新型「MINI ACEMAN（ミニ・エースマン）」。新型ミニ・カントリーマン、新型ミニ・クーパー3ドアに続く第3の新世代ミニですが、新型ミニ・エースマンはどんな特徴があるのでしょうか。そして今後、どのようなミニ・ラインナップが登場するのでしょうか。
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CAR & BIKE 新型ミニ「エースマン」日本上陸 カントリーマン＆クーパーに次ぐ新世代ミニ第3弾はEV専用クロスオーバー
ミニ・カントリーマン、ミニ・クーパーに次ぐ新世代ミニ第3弾、新型「ミニ・エースマン」が日本で登場しました。どんなクルマなのでしょうか。
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CAR & BIKE 10年ぶりの全面改良で4代目になった「ミニ3ドア」はどう進化？ EVの「クーパーSE」とガソリン車「クーパーS」はなぜサイズもデザインも微妙に違う？
2024年3月1日に日本で初お披露目された、新型「ミニ・クーパー3ドア」。第4世代に進化した新型ミニ・クーパーは、EVとガソリンエンジン搭載モデルを用意するのが特徴です。EVとガソリンモデルではデザインやサイズなどが微妙に異なるといいますが、どう違うのでしょうか。
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CAR & BIKE 大きくなっても“ミニらしさ”健在？ 新型「ミニ・カントリーマン」公道での印象は？ キャラ立ちしたデザインと操作系＆走りが好印象
3代目となった新型から、日本でも他国と同じ名称を名乗ることになった新型「ミニ・カントリーマン」。その国際試乗会がポルトガル・リスボンで開催されました。気になる公道での印象を、モータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。
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CAR & BIKE 6年ぶりの大進化！ 新型「ミニ・カントリーマン」の気になる実力とは？ 「ミニ史上最大の車体」で居住性アップ!! 快活な走りは“ミニらしさ”満点
先の3代目への進化で、ついに日本仕様も他国と同じ名称を与えられることになった新型「ミニ・カントリーマン」。ポルトガルで開催された国際試乗会でひと足先に新型をドライブした自動車ライターの渡辺敏史さんが、その印象をレポートします。
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CAR & BIKE なぜグリップ型のドアハンドルは減った!? 新型「ミニ・クーパー」も初めてフラップ型を採用 デザインの流行だけでないその理由とは？
日本車では以前から、下から手を入れるフラット型（フラップ型）のドアハンドルが主流でしたが、とくにドイツ車は、上からでも下からでも手を入れて握る「グリップ型」のドアハンドルが多く存在していました。しかし最近、ドイツのプレミアムブランドでも、フラップ型や走行中は格納されるようなドアハンドルが多く登場しています。その理由はなんでしょうか。
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CAR & BIKE 10年ぶりのフルモデルチェンジで4代目に進化！ いま大注目の新型「ミニ・クーパー」が“2つの顔”を持つ理由とは
2024年3月1日に日本で初お披露目された、新型「ミニ・クーパー3ドア」。第4世代に進化した新型ミニ・クーパーはEVとガソリンエンジン搭載モデルを用意、登場当初から4グレードでの展開となっているのが特徴です。新型ミニ・クーパー3ドアとはどのような特徴があるのでしょうか。
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