日本登場は2024年春!? 全長4.1mのジープ最小コンパクトSUV 新型「アベンジャー」ってどんなクルマ?
欧州ではすでに納車が始まっているジープ最小のコンパクトSUV「アベンジャー」ですが、今回ドイツの雑誌「アウトモーターウントシュポルト」誌の読者投票で、デザイン賞を受賞しました。すでに欧州市場では絶対的な人気のある1台ですが、新型アベンジャーとはどんなクルマなのでしょうか。

欧州ではすでに納車が始まっているジープ最小のコンパクトSUV「アベンジャー」ですが、今回ドイツの雑誌「アウトモーターウントシュポルト」誌の読者投票で、デザイン賞を受賞しました。すでに欧州市場では絶対的な人気のある1台ですが、新型アベンジャーとはどんなクルマなのでしょうか。

ボナムズのオークションに、世界に1台しかない幻のGT1マシン・ケーニグゼグ「CCGT GT1」が出品されました。GT1クラスのレースに参戦すべく開発された悲運のマシンはいくらで落札されたのか、その歴史と併せてたどってみました。

先頃マツダが予約受注をスタートさせた「MX-30 ロータリーEV」。約11年ぶりにロータリーエンジン搭載モデルが復活しました。しかもマツダは、新しいロータリーエンジンのためにエンジン製造ラインを刷新。ロータリーエンジンに対するマツダの熱意が伝わってきます。

ミニ・ブランドの中でベストセラーなのが「ミニ・クロスオーバー(欧州名:ミニ・カントリーマン)」です。先日世界初公開され3代目の新型が登場しましたが、そのモデルが米国でも初公開されました。どんなクルマなのでしょうか。

2023年10月で誕生から14年を迎えるレクサス「LFA」は、国産車としてはめずらしく、海外オークションで1億円超えの常連となっています。

「ミニ・クーパー3ドア」がフルモデルチェンジ、4代目となる新型ミニが世界初公開されました。どこから見てもミニですが、最新の技術を搭載しながら「伝統と先進」をデザインしたといいます。なぜ新型ミニはミニらしく見えるのでしょうか。

レクサスは、メディア向けに開催したワークショップ「LEXUS SHOWCASE 2023」において、フラッグシップMPVの新型「LM」を日本初公開しました。日本でも2023年秋に発売予定の新型は、VIPにもドライバーにも優しい新時代のショーファーカーでした。

ようやく落ち着きを取り戻したといえ、ガソリン価格の高騰が続いています。レギュラーガソリンの全国平均は1リッター180円を超えていますが、最近のハイブリッド車ではリッター20kmを超える燃費のクルマも少なくありません。一方、EVにかかる電気代も上がっています。EVの電気代とガソリン車のガソリン代では、コスト的にどちらがオトクなのでしょうか。最新EVの電費で計算してみました。

ランボルギーニは今、ドバイに続いでスペインにもヴィラを建設中です。いまや多くの高級車ブランドが進出している不動産事業。よくよく考えると高級車ブランドと親和性が高いビジネスであることに気づかされます。

レクサスは、メディア向けに開催したワークショップ「LEXUS SHOWCASE 2023」において新しいラグジュアリーSUV「GX」を日本初公開。併せて、これまで海外市場にしか展開されていなかったGXを、2024年から日本市場にも投入するとアナウンスしました。

Googleマップは圧倒的なシェアを誇る人気地図アプリです。リアルタイムの渋滞情報やそれを考慮した到着時間、ルート案内など無料で提供され、便利なのですが、それでもGoogleマップに頼り切ってしまうと思わぬ落とし穴があるといいます。どんなことなのでしょうか。

4代目となった新型「ミニ・クーパー3ドア」では、往年の「クラシック・ミニ」に敬意を表したシンプルかつミニマルなインテリアが大きな特徴のひとつです。その実現に一役買っているのは、ダッシュボード中央に配される大きな円形ディスプレイです。

レクサスはメディア向けに開催したワークショップ「LEXUS SHOWCASE 2023」において、新しいフラッグシップMPV新型「LM」を日本初公開しました。2世代目となる新型は、日本でも2023年秋に発売予定です。

レクサスはメディア向けに開催したワークショップ「LEXUS SHOWCASE 2023」において、新しいラグジュアリー・コンパクトSUV「LBX」を日本初公開。会場で見た新型LBXはコンパクトなボディサイズながら、大きなクルマに負けないだけの存在感を放っていました。

先ごろ先行予約がスタートし、2023年11月下旬に正式発売を控えるスバルの新しいクロスオーバーSUV「レヴォーグ レイバック」。スポーツワゴンの「レヴォーグ」をベースとするモデルだけに、2台にはどんな違いがあるのか気になります。そこで、レイバックとレヴォーグはそれぞれどんな人に向いているのかを検証します。

クルマのデザインに大きな影響を与えるフロントグリル。しかし、近年ではそもそもフロントグリルを持たないデザインのクルマも増えているようです。そこにはどんな理由があるのでしょうか?

2023年冬に再再販されるトヨタ「ランドクルーザー70」。日本市場への投入は実に9年ぶりとなります。丸型ヘッドライトの採用が印象的な新しい70シリーズですが、実はその中身もガラリと変化していました。

2023年冬に再再販されるトヨタ「ランドクルーザー70」。“ランクルらしさ”を継承し続ける存在が9年ぶりに復活します。丸目になったヘッドライトが目を惹く新しい70シリーズですが、変わったのはそれだけではありません。どこが進化しているのでしょう? 今回はそのデザインについて深掘りします。
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