「ディフェンダー」にプラグインハイブリッド追加！ 2021年モデルが待ち遠しい!!

「ディフェンダーP400e」は、モード3充電ケーブルでは2時間で80％まで充電可能

モード2充電ケーブルを使用すると約7時間で80％まで充電が可能となる

車両左側に充電ポートが標準装備されている

充電量や充電に要する時間、EV走行のみでの航続可能距離などがひとめでわかる

リアルタイムにモーターやバッテリーの状況をモニタリング

CO2排出量は74g／kmと少なく、燃費はWLTPで最高36.3km／Lを達成

CO2排出量は74g／kmと少なく、燃費はWLTPで最高36.3km／Lを達成

PHEVのパワートレインは、オフロードでこそ優れた性能を発揮する

電気モーターによるリニアなトルク伝達と、スムーズでパワフルなガソリンエンジンの組み合わせは、悪路を走破するのに最適だ

電気モーターによるリニアなトルク伝達と、スムーズでパワフルなガソリンエンジンの組み合わせは、悪路を走破するのに最適だ

0-100km／h加速は5.6秒、最高速度は209km／h

最高出力300psを発生する2リッター4気筒ガソリンエンジンとモーターの組み合わせは、ディフェンダーを新たなフェイズに押し上げた

最高出力300psを発生する2リッター4気筒ガソリンエンジンとモーターの組み合わせは、ディフェンダーを新たなフェイズに押し上げた

ディフェンダーP400eは、20インチアルミホイール、電制エアサスペンションを標準装備

最高出力300psを発生する2リッター4気筒ガソリンエンジンと、19.2kWhのバッテリーを搭載した105kWの電気モーターの組み合わせた「ディフェンダーP400e」