「カウンタック」で5日間のラリーに参戦。イタリアの「美」と「食」を堪能するラリーイベント

トスカーナのワインディングロードを5度のル・マンウィナーのドライブでムジェッロへ。後ろには常にサポートカーのウルスが

前夜祭のスタート

キャブレター装備の25thアニバーサリー。キャブは前期型のサイドドラフトから後期型ではダウンドラフトになり、エンジンカバーにはそれをクリアするためのバルジが付いた

リアコンビランプはアルファ ロメオのアルフェッタのものが使われている

スタートを待つ参加車たち

自然のなかを颯爽と走り抜ける姿は美しい

クンタッチ25thアニバーサリーとハラマGTS

コロッセオに向かって

エンジンカバー上のペースノート

ピロとツーショット

ファンからアウディA4のミニチュアモデルにサインを頼まれたル・マンチャンプのピロ。1995年、このマシンでイタリアスーパーツーリズモでチャンピオンに！

黄色と赤をバックに25thアニバーサリー

ピットロードでの25thアニバーサリー。バックの色とのコントラストが美しい

サーキットで水しぶきを上げて疾走中の25thアニバーサリー

クンタッチといえば、このシザースドアを跳ね上げた姿がカッコイイ

サーキット疾走中のハラマGTS

赤いカーペットの上でチェッカーフラッグを受けるハラマGTS

ポロストリコの伴走車ウルスと25thアニバーサリー

25thアニバーサリーは、ダウンドラフトキャブ装着が一目で分かるエンジンカバーが特徴

バルケッタ、スパイダー、クーペと3つの機能を持つダラーラ・ストラダーレ

フェラーリ・ポルトフィーノの先導車

3色のイタリア国旗にライトアップされたローマの市長舎

25thアニバーサリーのシザースドアとダラーラ・ストラダーレのガルウィング

自ら25thアニバーサリーのフロントスクリーンを念入りに磨くピロ

Modena Cento Oreイヴェントのロゴ

ノーズがスペシャルのジャガーEタイプ・ライトウェイト

フォード・マスタングGTとジャガーXK140ロードスター

チューリッヒナンバーのアルファロメオ1750GTAm

ボクスホール・フィレンツァ・マグナム2300とフォード・エスコートRS

プロフェッショナルドライバー、ピロの仕事場

燃料補給中の25thアニバーサリー

25thアニバーサリーはどこでも注目の的だった

参加車両のフェラーリ308GTB

ムジェロサーキットでアリタリアカラーのフィアット131アバルト・ラリー

古い城壁の前に佇む参加車両たち

Castello di villanovaと参加車両たち

リノベーションされたお城の中でランチ

ドイツの車雑誌『Auto Motor und Sport』の記者、ハインリッヒ・リングナー氏。今回ハラマに乗って参戦

コマ図を読んでドライバーをナビゲート

レースを終え、モデナのローマ広場に並ぶ参戦車

レースを終え、月桂樹を首にかけマスク姿で笑顔の優勝者

急遽場所をエンツォ・フェラーリ・ミュージアムに移しての最後のディナー

メカニックはいつでもどこでも活躍

次の目的地へ向かう参戦車たち

チャンピオンの隣に座れる体験は最高

スパルコのマルティーニレーシングバージョン

ふだんはラボルギーニ本社のムゼオに展示されているクンタッチ25thアニバーサリー

特徴的なシザースドアを跳ね上げ、リトラクタブルヘッドライトを開いたクンタッチ25thアニバーサリー

25thアニバーサリーの横で。この車両のコドライバーを務めた

センセーションを巻き起こしたガンディーニのオリジナルスタイリングにパガーニがモディファイを施した25thアニバーサリーのサイドビュー

車高の低いクンタッチはこういう所は要注意