ホンダの新世代“最速マシン”を鈴鹿サーキットで満喫！ 新型「シビックタイプR」の走りは何がスゴい？
ホンダが誇るピュアスポーツカー「タイプR」が誕生してから間もなく30年。最新世代の「シビックタイプR」は果たしてどんな進化を遂げているのでしょう？ 鈴鹿サーキットを走り込んだモータージャーナリストの島下泰久さんがレポートします。
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CAR & BIKE 見た目は激変も快適性は「さすが！」 トヨタ新型「クラウン」は“しっかりクラウン”してました
大胆な変身を遂げたトヨタ新型「クラウン」のクロスオーバーに試乗しました。ルックスが激変した16代目のクラウンですが、乗ってみると想定外に“クラウンらしさ”が濃密。どんなところがクラウンらしいのかをレポートします。
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COLUMN スバルの新クロスオーバーSUV「クロストレック」はなぜ本家インプレッサより先にデビューするのか？
スバルのコンパクトクロスオーバーSUV「XV」が、モデルチェンジを機に「クロストレック」へと名称を一新。これまでXVは、ベース車である「インプレッサ スポーツ」がフルモデルチェンジした後に登場する流れでしたが、新型はクロストレックが先に姿を現しました。果たしてその理由とは？
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COLUMN 世界初“ターボe-POWER”は力強くてなめらか！ 日産新型「エクストレイル」はタフギアから大人のSUVへキャラ変
すべてのグレードに可変圧縮ターボエンジンとe-POWERを組み合わせた日産の新型「エクストレイル」を公道で初試乗。力強くてなめらかな走り味と、先進的で上質なインテリアを兼備した新型は、大人も満足できるSUVへとキャラ変していました。
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CAR & BIKE MIRAIは未来の高級車!? トヨタ新型「ミライ」の進化したその走りと水素社会に向けた課題とは？
2020年12月にフルモデルチェンジされ、2代目になったトヨタの水素燃料電池車（FCV）新型「MIRAI（ミライ）」。駆動方式も先代の前輪駆動から新型では後輪駆動に変更、乗車定員も4名から5名へと、すべてを新しく進化させて登場した新型ミライは、高級セダンにふさわしい走りも手に入れている。新型ミライで実際に走ってみた。
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COLUMN アウディ新型「S3」日本上陸！ ドイツ・ホットハッチ3台に見る共通点と違いとは
2021年4月21日に日本上陸をはたしたアウディ新型「A3」。そのスポーツモデル「S3スポーツバック」「S3セダン」も同時に発売された。S3のライバルはメルセデスAMG「A35 4マティック」とBMW「M135i xドライブ」というドイツ車になるが、それぞれどんな特徴があるのか。実際に乗り比べてみた。
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CAR & BIKE 1リッター直3ターボの走りはどう？ アウディ新型「A3セダン」の驚嘆の進化とは
2021年5月18日に日本で発売されたCセグメントハッチバック／セダンが、新型「A3スポーツバック」「A3セダン」だ。4代目となる新型A3は、1リッター直列3気筒ターボ「30 TFSI」、および2リッター直列4気筒ターボ「40TFSIクワトロ」「S3」の計3種類のパワートレインを用意。1リッターエンジンには、日本に導入されるプレミアムコンパクトで初めて48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせる。走りはどうだろうか。注目の新型A3セダンの30 TFSIに試乗した。
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CAR & BIKE VW新型「ゴルフ」速攻試乗！1リッターと1.5リッターはどう違う？ オススメはどっち？
2021年6月15日に日本に上陸した8世代目となるVW新型「ゴルフ」。まずは1リッターと1.5リッターのガソリンターボエンジンを搭載した4グレードで登場したが、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載、「eTSI」として展開している。新型ゴルフに試乗した。
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CAR & BIKE VW新型「ゴルフ」ついに日本上陸！ 8年ぶりのフルモデルチェンジでどう変わった？
フォルクスワーゲングループジャパン（VGJ）は2021年6月15日、フォルクスワーゲン（VW）「ゴルフ」をフルモデルチェンジして発売した。
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CAR & BIKE 完売直前！ 限定車アウディ「A1シティカーバー」はA1スポーツバックとどう違う？
2020年11月に限定250台で日本で発売されたアウディ「A1シティカーバー」は、コンパクトハッチバック「A1スポーツバック」をベースにオフロードルックに仕上げた1台だ。ワングレードのみの設定で、1リッター3気筒ターボエンジンを搭載する。その走りはどのようなものなのだろうか。
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COLUMN 625馬力の圧倒的パワー！ BMW新型「M5コンペティション」の怒涛の走りとは
2020年9月にマイナーチェンジして日本に上陸した新型「M5」。5シリーズのトップモデルM5のハイパワーバージョンになるM5コンペティションだが、どんな進化を遂げたのだろうか。625馬力・750Nmを発揮するV8ツインターボエンジン＋4WDの走りを味わってみた。
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COLUMN 現行プジョー唯一無二の4WDが登場！ PHEV「3008 GTハイブリッド4」の実力とは？
2021年1月27日に日本に上陸した、プジョー初のPHEVにして現行プジョーラインナップで唯一の4輪駆動（4WD）となる「3008GTハイブリッド4」。システム出力300ps・520Nmを発揮する新しいモデルだが、どんな走りを見せてくれるのだろうか。オンロードだけでなくオフロードも試乗した。
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COLUMN VW新型「ティグアン」はどう進化？ 日本上陸した欧州ナンバーワンSUVの実力とは
2021年5月12日に日本に上陸した改良新型「ティグアン」。2017年に日本導入された第2世代ティグアンはMQBプラットフォームを採用し、これまでに日本で1万7012台を販売したVWのラインナップを代表するSUVモデルになっている。今回のマイナーチェンジでは内外装を一新、より洗練されただけでなく、搭載エンジンも変更された。その走りはどう変わったのだろうか。
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COLUMN BMW新型「M3」「M4」はどう進化？ 510馬力を誇るコンペティションの実力とは
2021年1月に日本で発表された6世代目となる新型「M3」とクーペモデル「M4」の納車が始まった。コンペティションモデルは最高出力510ps・最大トルク650Nmを発生するS58B30型3リッター直列6気筒ツインターボエンジンを搭載、0-100km／h加速は3.9秒、最高速度は250km／h（リミッター）というパフォーマンスを誇る。新型M3／M4は、先代型と比較しどう進化したのか。細かく見ていこう。
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COLUMN 300馬力にパワーアップ！ ニュルFF最速のDNAを持つルノー「メガーヌR.S.」の走りの進化とは
2021年1月にマイナーチェンジ、搭載する1.8リッター直噴ターボエンジンがトロフィーと同じ300馬力にパワーアップしたルノー「メガーヌ ルノー・スポール（R.S.）」。その走りはどう進化したのか。モータージャーナリスト岡本幸一郎氏がレポートする。
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COLUMN マツダ「CX-8」の強力なライバル！ 3列7人乗りSUV プジョー「5008」はどんなクルマ？
全長4640mmとミドルサイズのSUVながら3列7人乗りを実現しているのがプジョー「5008」だ。現行は2代目、2017年に日本に上陸したモデルだが、いま人気が急上昇しているという。5008とはどんなクルマなのか、そしてその走りはどうなのか。オンロードだけでなくオフロードも走ることができる機会があった。
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CAR & BIKE ヨコハマ「アドバンdB V552」をEVに装着してわかった プレミアムな静けさとは【PR】
ヨコハマ「ADVAN dB V552（アドバン デシベル V552）」は、圧倒的な静粛性で人気のプレミアムコンフォートタイヤだ。14インチから20インチまで全49サイズを用意、軽自動車からインチアップのミニバンまで多くの車種に対応する。そんな静かなタイヤを、いま流行の兆しのある電気自動車（EV）に装着するとどうなのだろうか。プジョーの最新電動SUV「e2008」に装着し、東京から軽井沢までロングツーリングをおこなった。
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COLUMN 国産車よりお買い得!? 欧州ベストセラーSUV ルノー新型「キャプチャー」の走りはどう？
2021年2月4日に日本に上陸した、2代目となるルノー新型「キャプチャー」。コンパクトSUVの代表ともいえるこのモデルは、欧州では2020年、SUV全モデルのなかで販売台数ナンバーワンになった実力派でもある。そんなキャプチャーは新型でどう進化したのか。実際に乗って確認してみた。
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