黒が精悍なルックスとレンガ色のおしゃれ内装が融合！ マツダ「CX-5」の売れ筋“スポーティ仕様の新種”「レトロスポーツエディション」は何が魅力？
マツダのクロスオーバーSUV「CX-5」が、お約束ともいうべき商品改良を受けました。内外装デザインのブラッシュアップが主な内容ですが、なかでもハイライトはスポーティイメージとシックでレトロな雰囲気を融合した特別仕様車「レトロスポーツエディション」の設定です。その魅力はどんなところにあるのでしょう？
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CAR & BIKE “セダンの特等席”リアシートは快適か？ まもなく発売スタート！ トヨタ新型「クラウン・セダン」後席の座り心地をチェック
16代目となる新しいトヨタ「クラウン」シリーズは、4種のモデルバリエーションをラインナップ。なかでも正統派と位置づけられるのが「クラウン・セダン」です。セダンといえば気になるのは、やはり後席の居住性。ということで、発売が迫ってきたクラウン・セダンの居住性、特にリアシートの座り心地を改めてチェックしてみました。
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CAR & BIKE 6年ぶりに全面刷新！ ホンダ新型「N-BOX」が“遊びのためのセカンドカー”に最適な理由とは？ 後席と荷室の使い勝手が秀逸すぎる
ホンダは2023年秋に発売予定の新型軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」を発表しました。3代目となる新型は、リアシートやラゲッジスペースの使い勝手がさらにアップ。“遊びのためのセカンドカー”としての魅力がさらに高まっています。
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COLUMN トヨタ新型「ランクル250」のオフロード性能はどう進化？誰でも悪路をラクに走破できる「新世代リアル・オフローダー」を支えるさまざまな技術とは
注目のトヨタ新型「ランドクルーザー250」がついに世界初公開されました。「ランドクルーザーのど真ん中になるようなクルマに」という命題で企画開発された新型ランクル250は、どのような進化を遂げて登場したのでしょうか。オフロード4WDを40年以上愛するジャーナリストが、新型ランクル250の凄さを語ります。
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CAR & BIKE ジムニー・オーナーが感じた三菱「デリカミニ」の魅力と不満とは？ “遊び心”がもっと欲しい！ パーツ類のさらなる充実に期待大
オフロードに強いミニバンとして唯一無二の存在感を誇る三菱「デリカ」。その名を継承した軽自動車である新型「デリカミニ」は、“ジムニー乗り”から見てどのような存在に映るのでしょうか？
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CAR & BIKE トヨタが考える「新しいクラウン」披露！ BEVでも「クラウンらしさ」は健在なのか？ 印象はいかに
トヨタは「クラウン」の新しい提案をお披露目しました。果たしてどのようなものなのでしょうか。
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CAR & BIKE 三菱の新型「デリカミニ」はなぜ売れてる？ 先代に比べてどこが進化した？ スマッシュヒットの理由を検証する
発売前日までの受注台数で約1万6000台を記録するなど、三菱自動車の新型「デリカミニ」がヒットを記録しています。なぜこのモデルは多くの人々から高い支持を集めたのでしょう？ デザインやメカニズム、そして走行フィールなどから考えます。
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COLUMN 後席でのドライブは快適？ 三菱の人気モデル新型「デリカミニ」のリアシートをチェック 足元の広さは本家「デリカD：5」を凌駕
先ごろついに正式発売となった三菱自動車の新型「デリカミニ」。軽自動車ではありますが、優れた悪路走破性や荷室の広さから、キャンプなどのレジャードライブに使うという人も多いはず。となると気になるのはキャビンの快適性。ということで、リアシートの居住性をチェックしてみました。
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CAR & BIKE “ロータリーエンジンで発電”100％モーター駆動のマツダ「MX-30」ル・マン100周年大会で詳細発表に期待
「スーパー耐久シリーズ2023 富士24時間レース」が開催された富士スピードウェイにおいて、マツダはロータリーエンジンを発電機とする「MX-30」のプラグインハイブリッドモデル「MX-30 eスカイアクティブ R-EV」を日本の屋外で初披露しました。
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CAR & BIKE ド迫力のスポーティセダン世界初公開 カーボンパーツが目を惹くトヨタ「ミライスポーツ」は普通のミライと何が違う？
「スーパー耐久シリーズ2023 富士24時間レース」が開催された富士スピードウェイにおいて、1台のスポーティセダンが世界初公開されました。カーボンパーツが目を惹くド迫力の「ミライスポーツ」は、スタンダードな「ミライ」と何が違うのでしょうか？
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CAR & BIKE 存在感抜群のトヨタ新型「クラウン・セダン」実車初公開 ついに“高級感満点のインテリア”も初披露
4種のバリエーションがラインナップされるトヨタ「クラウン」シリーズの中で、先代モデルの正当な後継車と位置づけられるのが2023年秋に登場予定の「クラウン・セダン」です。その実車がサーキットで初公開されました。
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CAR & BIKE トヨタ新型「プリウス」の決定版は“ただのハイブリッド”と何が違う？ モーターだけで105kmも走る“快速仕様”の魅力とは
人気モデルへと返り咲いたトヨタ新型「プリウス」。そのPHEV仕様を公道で試乗することができました。実際にステアリングを握ってみて驚いたのは、フツーのバイブリッド版との違いが大きかったこと。果たして新型「プリウスPHEV」はどんな実力の持ち主なのでしょう？
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COLUMN まもなく発売 三菱「デリカミニ」はカスタムも楽しい「タフさを強調する」2種類の純正パッケージとは
来たる2023年5月25日、ついに三菱「デリカミニ」が発売されます。遊びに使える優れた居住性や頼もしいルックスなどで人気を集めているデリカミニですが、もうひとつ見逃せないのがカスタムの楽しさ。なかでも、アクティブとワイルドをテーマにしたふたつの純正カスタムスタイルは要チェックです。
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CAR & BIKE メルセデス・ベンツの人気コンパクトMPV 新型「Bクラス」はどう変わった？ 乗ってわかった進化ぶりとは
2023年2月にマイナーチェンジして登場したメルセデス・ベンツ改良新型「Bクラス」。全長4.4mとは思えない室内の広さで、ファミリーにも人気のモデルですが、どこが変わったのでしょうか。2リッターディーゼルエンジン搭載の「B200d」に乗ってみます。
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COLUMN 強烈な加速力！メルセデスAMG新型「EQE53」は乗ってみてどう？ EVならではの走りにAMGらしさはある？
2022年9月に日本で登場したメルセデス・ベンツ「EQE」。メルセデス・ベンツ初の電気自動車専用プラットフォームを用いたミドルサイズセダンですが、そのハイパフォーマンスモデルがメルセデスAMG「EQE53 4MATIC＋」となります。0−100km/h加速は3.5秒、最高速220km／h（リミッター）というスポーツカー顔負けのモデルですが、実際に乗ってみてどのようなクルマなのでしょうか。
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COLUMN まばゆいほど赤い内装にテンション上がる トヨタ新型「クラウン・スポーツ」に設定“やる気”仕様インテリアの魅力とは
2023年秋に発売予定のトヨタ「クラウン・スポーツ」は、4モデルがラインナップされるトヨタ「クラウン」シリーズの中でも注目度の高い新型スポーツSUV。そのプロトタイプに採用されていた赤い内装アクセントは、ドライバーのテンションを上げるのにひと役かってくれそうです。
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COLUMN 注目のSUVタイプ電気自動車 VW「ID.4」は走ってみてどう？ VWらしい“質実剛健”さはEVでもあるのか
2022年11月に「ローンチエディション」が日本に上陸、同年12月に標準グレードの受注が開始されたのがVWのBEV（電気自動車）「ID.4」です。どんなクルマなのでしょうか、実際乗ってみるとどうなのでしょうか。
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COLUMN “二度見”するほどインパクト絶大 トヨタ新型「クラウン・スポーツ」は大胆な顔つきとリアの張り出しが最強にカッコいい
4モデルがラインナップされるトヨタ「クラウン」シリーズの中で特に注目度が高いのが、2023年秋に発売予定のスポーツSUV「クラウン・スポーツ」です。今回、そのプロトタイプをじっくりとチェック。フロント＆リアのデザインは思わず“二度見”するカッコよさです。
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