これが「新たなクラウン」 高級スポーティカーから高級サルーンまで「何にでもなれる存在」とは

　クロスオーバーにカモフラージュ柄を施したもので、シートがスポーティな物に置き換わっている他、運転席の座面には除電シートが備わるなど走りに寄せた仕様となっています。

　今回は実際に試乗することができ、乗り込むと基本的にはクロスオーバーと変わりません。　

　そして走り始めますが、従来ならEVモードが解除されるほどアクセルペダルを踏み込んでも当たり前ながら静かに加速していきます。

　またさらなる加速を求めてアクセルペダルを踏み込むと、モーターの力強いトルク感を味わうことができ、そのレスポンスはスポーティEVと言える代物でした。

　この試作車の開発担当者によれば「見た目はクロスオーバーですが、中身はスポーツ寄りにしています。まだまだ開発段階ですが、リアモーターを大きなものにしている」と話していました。

　また運転席から後席に移ります。

　ひと度走り出すと、電気自動車ならではの静粛性やなめらかな動きが感じられる他、バッテリーがボディ下側に備わることで高速安定性も高いように思えました。

　また突如としてステアリングを切るような激しい動きでも、後席時における嫌な身体の振られ方は感じられません。

　こうした試乗の特性から走りを意識したスポーツのようなモデルから、ショーファー需要としてのセダンといったどのクラウンシリーズでもマッチできると思います。

　今後、ユーザーからの反響次第ではクラウンスポーツ（BEV）やクラウンセダン（BEV）というラインナップが追加される可能性もあり、高級スポーティカーから高級サルーンまで「何にでもなれる」のがクラウンの強みと言えそうです。