VAGUE(ヴァーグ)

世界一過酷な“ダカールラリー”の市販車部門11連覇に「ランクル300」で挑む トヨタ車体「TLC」が参戦発表

2024年仕様の「ランドクルーザー300 GR SPORT」 そのスペックとは?

 2024年大会仕様車の「ランドクルーザー300 GR SPORT」は、2023年大会参戦車両をベースに信頼性・耐久性を向上。

TLC「ランドクルーザー300 GR SPORT」2024ダカールラリー参戦車両
TLC「ランドクルーザー300 GR SPORT」2024ダカールラリー参戦車両

 主な改良ポイントはエンジン吸気系とリアサスペンションの見直しで、吸気系においては装着が義務付けられる各車両の排気量に合わせた吸気量制限パーツであるリストリクターの取り付け方法を改善、砂などの異物混入を防ぐことでターボの信頼性を高めたといいます。

 さらにリアサスペンションにおいては、ショックアブソーバー(BOS製 ラリー専用品)のレイアウトを、車両規則の許す範囲で変更、路面追従性を犠牲にすることなくアブソーバーに掛かる負荷を軽減することで耐久性を向上させています。

 また装着されるタイヤは今回もトーヨータイヤ「OPEN COUNTRY M/T-R」です。トーヨータイヤは2021年からTLCへのタイヤサポートをおこない、ともに培ってきたオフロードラリーにおける技術と経験を生かし、ダカールラリー参戦用としてチューニングしています。

 今回供給するタイヤは悪路走破性を追求し、剛性アップによる耐パンク性の向上と軽量化による加速性能の向上を実現。また新たなサステナブル素材の採用と配合率向上により、環境負荷の低減を図っています。

参戦発表会でのTLC第1号車ドライバー、三浦昂選手。トヨタ車体の社員ドライバーだ
参戦発表会でのTLC第1号車ドライバー、三浦昂選手。トヨタ車体の社員ドライバーだ

 ランドクルーザー300 GR SPORT ダカールラリー2024仕様車スペックは以下のとおりです。

・エンジン型式:F33A−FTV型
・エンジン:V型6気筒ディーゼルターボ
・総排気量:3345cc
・最高出力:344馬力以上
・最大トルク:815Nm以上
・ボディサイズ:全長4965mm×全幅1990mm×全高1975mm
・トランスミッション:Direct Shift-10AT(電子制御10速AT)
・駆動方式:4WD
・タイヤサイズ:285/70R17(トーヨータイヤOPEN COUNTRY M/T-R)
主要装備
・電子デフロック(フロント/センター/リア)
・E-KDSS

Gallery 【画像】最強の「ランクル300」が凄い! ダカールラリー仕様のランドクルーザーを写真で見る(31枚)
「カチッ」と日常をオフに。至福の時を刻む、マインドフルネス

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