なぜラグジュアリーブランドはF1へと向かう？ サーキットは“世界一華やかな社交場” ルイ・ヴィトンやグッチがモータースポーツに巨費を投じる納得の理由
ルイ・ヴィトンやグッチといった世界最高峰のハイブランドが、次々とF1への本格参入を発表しています。これまで自動車やIT、エネルギー関連が中心だったスポンサー図式を塗り替えるラグジュアリー資本の台頭は、現代のグローバル・マーケティングにおいてどのような意味を持つのでしょう？ 高級ブランドがF1を選ぶビジネス面での背景に迫ります。
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CAR & BIKE 今季はマシンどうしのバトルが白熱！ 2026年のF1は昨季と何が違う？ 日本GP“鈴鹿サーキット”のセクター別分析から見えた「1.8秒遅くても最高に面白い」理由
2026年シーズンのF1グランプリはここまですでに5戦が終了しました。パワーユニットの根本的な見直しやマシンの小型・軽量化など、歴史的なレギュレーション変更がおこなわれた今シーズン。昨年までと何が変わり、そしてなぜ、今季のレースはこれほどまでに面白いのか？ 新たなハイブリッドシステムや注目の“アクティブエアロ”の詳細、そして白熱のバトルが繰り広げられた日本GPのセクター別タイム分析まで、新時代F1の変化と見どころを分析します。
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CAR & BIKE なぜ“四半世紀”も続いてる？ ポルシェ「911」だけで争われる“日本最速のワンメイクレース”「ポルシェ・カレラカップ」の醍醐味とは？【クルマ×アソビ＃23】
25年にわたって日本でワンメイクレースを開催し続けているポルシェジャパン。同社が主催する「ポルシェ・カレラカップ・ジャパン」はなぜ、異国の地で四半世紀も続いているのでしょう？ その醍醐味や魅力に触れるべく、富士スピードウェイへ向かいました。
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CAR & BIKE “インディ500王者”が初代「シビックRS」でラリー初挑戦！ ホンダ学園の学生たちはなぜ“モナコでの旧車ラリー”に参戦するのか？【Behind the Product ＃29】
ホンダ創業者の本田宗一郎氏が、自動車技術者や自動車整備士を育成するための教育機関として創設したホンダ学園。そんな同校が、海外ヒストリックラリーへの参戦を発表しました。チームスタッフは、クルマに関する技術者や整備士を目指す学生たち。なぜ彼らは過酷なチャレンジに挑むのでしょうか？
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CAR & BIKE 豊田章男氏はなぜチーム体制を一新した？ 6年ぶりに挑む「ニュル24時間」からトヨタの「もっといいクルマづくり」が加速する理由とは【Behind the Product ＃26】
6年ぶりに「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」へ挑むトヨタ陣営。ドライバーとして参戦するトヨタ自動車会長の豊田章男氏は、前哨戦のフィニッシュ直後「これを機に、われわれの『もっといいクルマづくり』は新たなスタートを切る」と語りました。その理由とは？ 新チームの戦いを間近で見た自動車研究家・山本シンヤさんがレポートします。
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CAR & BIKE トヨタ「ランクル300」が世界一過酷な8000㎞に挑む!? 目指すは“ダカールラリー”市販車部門12連覇！トヨタ車体「TLC」が参戦発表
「世界一過酷なモータースポーツ」として知られるのがダカールラリーです。そんなラリーに市販車ランドクルーザーで挑み続け、現在11連覇しているチームがトヨタ車体の「チームランドクルーザー・トヨタオートボディ（TLC）」です。2025年ダカールラリーへの参戦発表会が開催されました。
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CAR & BIKE 新型「トライトン」登場でパジェロ復活のウワサも現実味!? いまも続く“4WDの三菱”という称号にある長い歴史とは
2024年4月に幕張メッセで開催されたヘリテージカーイベント「オートモビルカウンシル2024」三菱ブースで、「モータースポーツへの挑戦の歴史」として往年のラリーカーなどが展示されました。
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CAR & BIKE 世界一過酷な“ダカールラリー”の市販車部門11連覇に「ランクル300」で挑む トヨタ車体「TLC」が参戦発表
世界一過酷なモータースポーツといわれるダカールラリー。トヨタ車体のチームランドクルーザー・トヨタオートボデー（TLC）が、2024年に開催されるダカールラリー2024に参戦を発表しました。
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GOURMET & TRAVEL 16万円から「F1」マシンをドライブできるプランあり！ 海外旅行ついでに憧れのフォーミュラマシン体験できるドライビングスクール4選
圧倒的性能を誇り、一般販売されていても数億円はくだらないというフォーミュラマシン。一般人には手の届かない存在で、乗ることすら不可能だと思われがちですが、イギリスやドバイなどでは、一般向けにフォーミュラマシンが体験できるプログラムを提供する企業がありました。
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CAR & BIKE 奇跡のスリーショット！ カッコよすぎるDTMで活躍した伝説の「M3」「190エボ2」「155 V6 TI」が一堂に集まる
レース好きを夢中にさせた1980年代〜1990年代のDTMレーシングカーを3台紹介します。
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CAR & BIKE フェラーリを打ち負かしたフォードのヘリテージ「GT」誕生！ ル・マン24時間で活躍したゴールドの「GT40 MKII」とは
フォードがル・マン24時間レースで1−2−3フィニッシュを飾った「GT40 MKII」をオマージュしたヘリテージエディションを発表しました。ゴールドとレッドのカラーリングの有名な1台です。
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CAR & BIKE セバスチャン・ベッテルの専用F1シミュレーターが本物すぎて話題に！ 007のボンドガールから「ハニー・ライダー」に命名
現在のF1では、実車だけでなくシミュレーターを使って練習するドライバーも多いようです。アストンマーティンF1のドライバーとして活躍するセバスチャン・ベッテルもそのひとりですが、彼が自宅に設置したシミュレーターが本物すぎるとして話題となっています。
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CAR & BIKE 「ブロンコ」デザートレース仕様は3000万円弱！ 足回りのヒミツとは
「ブロンコ」の復活は、フォードが撤退した日本でも話題になっていますが、デザートレース仕様もラインナップに加わりました。その「ブロンコDR」の足回りのヒミツを探ります。
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CAR & BIKE 「エミーラ」に「GT4」加わる！ ロータス最後のエンジン搭載レースモデルに注目集まる
ロータス最後の内燃機関搭載モデルとして、発売前から注目を集めている「エミーラ」ですが、早くもレース対応した「GT4」仕様が誕生しました。ロードバージョンからアップデートした内容をレポートします。
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CAR & BIKE リアウイングがない！ プジョー「9X8」は2台体制でFIA世界耐久選手権に参戦
プジョーは2021年7月6日、2022年のFIA世界耐久選手権（FIA WEC）でのデビューを目指し、最新世代のハイパーカー「プジョー9X8」を発表した。
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CAR & BIKE なぜベントレーは再生可能燃料でモータースポーツに挑戦するのか？ 3冠を狙う「コンチネンタルGT3パイクスピーク」とは
ベントレーがパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでの3冠を目指して、パイクスピーク仕様の「コンチネンタルGT3」で参戦する。しかも再生可能燃料でのチャレンジだ。
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CAR & BIKE ベントレーはエンジンも持続可能！ パイクスピークをバイオ燃料で挑戦する理由とは
パイクスピークにチャレンジするベントレーの2021年シーズン参戦車両が「コンチネンタルGT3」ベースであることが判明した。しかも、燃料はバイオ燃料由来のガソリンでチャレンジする。
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CAR & BIKE 美しき挑戦者たち！ アルファ ロメオの女性レーシングドライバーとは？
モータースポーツの歴史とともにあるアルファ ロメオだが、常に女性ドライバーがアルファ ロメオのステアリングを握って活躍してきた歴史がある。そこで、20世紀から現代までモータースポーツシーンで輝いていた女性ドライバーを紹介しよう。
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