現行タイカン・ターボSより26秒速いラップタイム

　独ポルシェは2024年1月2日、まもなくマイナーチェンジを行う予定の電動（EV）スポーツモデル「タイカン（Taycan）」改良新型モデル（開発車）でニュルブルクリンク・北コース（ノルドシュライフェ）をタイムアタックをおこない、市販車EVで最速記録となる7分7秒55の最速ラップタイムを記録したと発表しました。

　タイムアタックをおこなったのは、ポルシェの開発ドライバーであるラース・カーン選手。

　2022年8月にもカーン選手は純正オプション「パフォーマンスキット」を装着した現行型タイカン・ターボSでタイムアタックを実施。当時市販EVとして最速となる7分33秒350のラップタイムを計測しました。

　今回、改良新型タイカンで出した記録は、その時のラップタイムよりも26秒も速い記録となっています。

　タイムアタックに際し、ニュルブルクリンク北コースを専有。安全上の理由から改良新型タイカンにはロールケージとレーシングバケットシートが組み込まれました。

　タイムアタックを終えたカーン選手は「全力でプッシュしました。実際にできるのはそれだけでした」とコメントしました。

　またポルシェAGのタイカン・モデルライン責任者、ケビン・ギーク氏は「モータースポーツにおいて、26秒という数字は永久のものです。北コースでの7分7秒55というラップタイムはセンセーショナルであり、タイカンを電気ハイパーカーと同じレベルに置いています。さらに印象的なのは、数周にわたってラーズがほぼ同じタイムを記録したという事実です」とコメントしています。

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　現行型タイカン・ターボSで出した2022年の記録と比較すると、タイムは大幅に向上しました。

　具体的には、高速コーナーであるシュヴェーデンクロイツ（Schwedenkreuz）への進入速度が25km／hも速くなっていました。

　違いをさらに説明すると、今回はカーンがグランドスタンド13 (T13) 付近のゴールラインを通過した時点で、2022年のタイムアタックではまだニュル北コースの入り口を通過し、アントニウスブッへ（Antoniusbuche） セクションに入る直前だったといいます。

　26秒という差は、2022年のタイカン・ターボSの記録と比較するとその差は1.3kmメートル以上になりました。

　今回のタイムアタックのオンボードビデオは2024年3月中旬に公開される予定です。