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生産台数わずか38台!? 日産R34「スカイラインGT-R」のV-Spec N1仕様がオークションに登場! 走行距離16万kmの個体はいくらで落札?

特別な「スカイラインGT-R」がオークションに登場! いったいどんなクルマ?

 日産「スカイライン GT-R(R34型)」がアメリカのオークションに登場しました。

米国オークションに登場したR34型 日産「スカイラインGT-R V-Spec N1」
米国オークションに登場したR34型 日産「スカイラインGT-R V-Spec N1」

 初代スカイラインGT-R(PGC10/KPGC10型)は1969年にデビューしました。

 3代目C10型スカイラインをベースにパワフルな2リッターエンジン「S20型」を搭載したこのスポーツモデルは「ハコスカGT-R」の愛称で親しまれました。

 1973年には4代目C110型スカイラインベースの2代目スカイラインGT-R(KPGC110型)が登場。この「ケンメリGT-R」は昭和48年排出ガス規制に適合できず、発売からわずか3か月、わずか195台が市販されたという“幻のスポーツカー”となりました。

 その後、約16年間のブランクを経て、1989年には第2世代となる3代目スカイラインGT-R(R32型)がデビューを果たします。

 R32型は当時のスポーツカーのなかでも優れた走行性能を誇り、世界的に高い評価を誇る名車とも言われている一台です。

 後継のR33型もファンからは評価されていますが、スカイラインGT-Rの代表作とも言える第2世代最終型にあたるR34型スカイラインGT-Rは、現在でも高い資産価値を有するモデルです。

 R34型はスカイラインGT-Rのなかでは5代目に位置するモデルで、1999年にデビューしました。

 走行性能の高さから、クルマとしての価値はもちろんですが、当時人気を誇っていた漫画やレーシングゲームに登場したことから、さらなる注目度が集まったモデルでもあります。

 そんなR34は現在、中古車市場で高値で取引されており、個体のコンディションによっては、数千万から1億円近くで売買されていることも珍しくありません。

 そんななか、今回発見された2000年式のR34型は、「とくに目を引く」と呼ばれる特別仕様車です。

NextN1耐久レース参戦用ベースモデルは製造番号「No.34」
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東京・渋谷を拠点とするオンライン・ニュース・エージェンシー。インターネット・ユーザーの興味関心をひくライトな記事を中心に、独自の取材ネットワークを活用した新車スクープ記事、ビジネスコラム、海外現地取材記事など、年間約5000本のコンテンツを配信中。2017年創業。

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